Bien que la dernière course de F1 de Jos Verstappen remonte à plus de 17 ans, son fils Max a révélé qu’il s’inspirait de nombreux indices de son père – et dit qu’il ne dépend pas autant des données que de l’intuition, grâce aux enseignements de Jos.
Dans une vaste interview avec le sponsor personnel Car Next, Max Verstappen et son père Jos – un vétéran de 106 Grands Prix – ont été interrogés par David Coulthard, 13 fois vainqueur du Grand Prix, sur l’influence des données sur la configuration de leur voiture, avec Max insistant sur le fait qu’il est indifférent à la gigaoctets d’informations électroniques généré lors d’un week-end de course.
«C’est ce que vous pratiquez déjà en karting», a expliqué le pilote Red Bull. «Bien sûr, vous n’aviez pas d’ailes, mais vous pouvez simuler différents types de choses, non? C’est ce que mon père [taught]: parfois il m’envoyait, il changeait quelque chose [on the kart], mais il ne voulait pas me dire quoi, et ensuite je devais ressentir ce que ça faisait.
«Et c’est ainsi que nous obtenons une bonne compréhension des nouvelles pièces qui arrivent sur la voiture», a déclaré Max. «Mais il m’a aussi dit: ‘si vous ne ressentez rien, ne dites rien; ne mens pas ».
« C’est la bonne chose parce que c’est ainsi que fonctionne la Formule 1 », a ajouté Jos.
Verstappen Senior a couru pour Benetton, Arrows et Minardi en F1, remportant deux podiums en 106 départs; tandis que Max a remporté sa 10e victoire en Grand Prix avec victoire à Abu Dhabi la saison dernière. Et le pilote Red Bull a continué à expliquer son approche à l’ancienne.
« Pour être honnête, s’ils veulent coller un nouvel aileron avant, je n’ai pas besoin de regarder les données pour confirmer », a-t-il déclaré. «Je sors, sous-virage, survirage, quoi que ce soit, plus d’adhérence au milieu du virage, ou quoi que ce soit, alors les données sont juste pour eux de regarder pour confirmer ce que j’ai dit. Je n’ai pas besoin d’ouvrir mon ordinateur portable pour dire: « Oh non, c’est effectivement le cas cette». Ce serait faux.
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«Vous n’avez pas besoin de regarder les données pour faire des changements de voiture; vous parlez à l’ingénieur – du moins je l’ai avec mon ingénieur maintenant – vous n’avez pas besoin de regarder chaque coin. Ça marche. Je n’ai pas besoin d’ouvrir mon ordinateur portable tout au long du week-end… »
«C’est parce que vous êtes à la limite. Vous vous sentez, vous êtes expérimenté », a ajouté Jos.
Après avoir terminé 2020 de la manière la plus forte possible, en prenant la pole position et la victoire à Abu Dhabi, Max va ronger le morceau pour revenir dans le cockpit cette année et se battre contre le champion en titre Lewis Hamilton et son équipe Mercedes.
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