Sebastian Vettel avait-il raison de dire Charles Leclerc est potentiellement «la plus grande star du futur de la Formule 1, peut-être plus que Max Verstappen»?

Les lecteurs de Planet F1 ont discuté les commentaires de l’ancien champion du monde, comparant les attributs de deux jeunes armes qui pourraient finir par se disputer une fois pour être le principal nom du sport Lewis Hamilton s’écarte.

Pendant ce temps, le débat sur la question de savoir si c’est «Hamilton ou la voiture» s’est poursuivi, et il y a aussi un vote pour Fernando Alonso en tant que plus grand pilote de cette époque.

Vous pouvez garder le [civil] conversation en cours dans la section commentaires ci-dessous. N’hésitez pas à vous débarrasser de tout autre élément lié à la F1 et nous pourrions présenter vos pensées dans une prochaine édition de notre boîte aux lettres.

Qui est le successeur du trône?

Barrington Shaw: Charles est beaucoup plus mature que Max et sera plus attrayant pour les fans. Max est considéré comme l’un des meilleurs sur la grille par beaucoup et comme nous l’avons vu dimanche, il est loin d’être l’article fini. Alors, que sera Max s’il devient plus rond? Les deux gars sont de futurs grands. L’un a détruit un 4XWDC dans la même machine, l’autre chassé de Red Bull le pilote précédent pour battre le 4XWDC dans la même machine. Je ne peux pas l’appeler entre ces deux.

Mistery: Il ne fait aucun doute que Leclerc est une future star, mais je pense qu’il a encore du chemin à parcourir. Max a montré qu’il pouvait battre Leclerc dans un RBR plus lent l’année dernière. Mais le futur pourrait être magnifique. J’espère juste qu’aucune équipe ne dominera.

Steve Michael: Charles a tous les outils pour devenir un grand champion de F1. Il a juste besoin d’une voiture assez bonne et d’une équipe autour de lui, comme tous les grands champions! Charles a une vitesse incroyable et un bon métier de course, il a un excellent tempérament et prend la responsabilité de ses actes. Bien sûr, il a couru large et a perdu quelques places dans les derniers virages ce week-end, mais il a fait mieux que la plupart sur une piste glissante très difficile. C’est une erreur pardonnable et vraiment hors de propos à long terme. Une bonne expérience d’apprentissage pour le futur, alors qu’il se bat pour un championnat du monde! La plus grande différence entre Charles et Max n’est pas la vitesse mais la mentalité et la maturité. Aussi le facteur de respect. Je pense que Charles a une grande maturité et un grand respect pour les autres, alors que Max manque complètement de ces qualités. En tant que tel, Charles est simplement un champion en attente, je crois. Quand il recevra un colis assez bon, il livrera!

Hamilton ou Alonso?

Ayrton Senna: Hamilton n’est pas du tout le plus grand de cette époque. le Mercedes est. Si quelqu’un est le plus grand, c’est Alonso. Si les statistiques sont tout ce qui définit la grandeur, alors c’est un titre inutile à distribuer. Lorsque vous conduisez la meilleure voiture à des kilomètres, avec un coéquipier ailier, vous n’avez donc pas de concurrence, alors bien sûr vous dominerez et accumulerez beaucoup de statistiques. Surtout quand vous avez un pilote comme Hamilton dans ce scénario.

Steve Michael: Des mots très larges de Seb. Et je suis entièrement d’accord avec lui. Très difficile de comparer différentes époques en raison des différentes voitures et réglementations. Cependant, les voitures de F1 modernes sont les voitures les plus rapides jamais conçues. Des ligues plus rapides que n’importe quoi des décennies passées. Lewis a une nouvelle fois montré ce week-end son immense talent. Ses records sont assez incroyables.

ALostAge: Alonso est l’un des plus grands de cette époque, mais il n’est pas Hamilton – Alonso le perdant contre Lewis ajoute à ce fait. Alonso est devenu un peu Prost dans les années suivantes, un peu un prédateur prompt à trouver des erreurs à exploiter sur la bonne voie. Grand pilote oui, le plus grand de cette époque non. Bien sûr, s’il conduisait la Mercedes actuelle, oui, il aurait probablement gagné plus de WDC, mais il y a un certain talent de course brut chez Lewis qui n’a pas été vu depuis Senna imo.

Hamilton ou la voiture?

Arno Ramirez: Mais Guy n’était nulle part sans cette voiture. Battre à peine un Massa d’un seul point grâce à Glock. J’ai été battu par Button et Rosberg aussi. Frapper de façon dominante maintenant après avoir eu un coéquipier de mauvaise qualité. Ses commentaires en lui-même montrent l’insécurité. Il sait au fond de lui… c’est juste la voiture.

Mettez un pilote vraiment rapide et compétent sur cet autre siège et voyez comment il se comporte. La dernière fois, un gars nommé Rosberg l’a battu. Ou est-ce la voiture?

Trent à: 2017 et 2018 ont vu un défi à moitié cul de la part de vettel et c’était suffisant pour le surmonter, mais chaque fois que la voiture est bonne, il s’éloigne malgré sa moyenne.

Je ne crois pas que l’on puisse juger de la grandeur d’un pilote par ce qu’il fait dans une voiture dominante. Schumacher était à son meilleur dans la Ferrari 96, Alonso était à son meilleur dans la Ferrari 2012, Senna était à son meilleur dans le tolman. Ce sont toutes les saisons que nous soulignons pour montrer à quel point un pilote est bon.

Patate: La pire voiture que Lewis a conduite était la mclaren 09 et il lui a fallu une course pour commencer à tricher car il ne pouvait pas la gérer et il n’avait pas de résultats décents jusqu’à ce que la voiture trouve un rythme et que les muscles retombent et c’est ce que je le juge. quant à savoir s’il est un grand ou simplement un bien.

Trent à: Mais Hamilton a également perdu contre Rosberg et Button. Nous ne pouvons sûrement pas dire que ces 2 sont meilleurs qu’Alonso? La Hongrie a été en fait le point culminant de ce traitement négatif d’Alonso. Le traitement préférable pour Alonso s’est terminé beaucoup plus tôt.

Kris B: Je ne me soucie pas de ces années, ce sont ses 6 titres chez Mercedes qui sont pertinents. Il a eu Rosberg et Bottas comme coéquipier, pas exactement dans le top 10 des autres, n’est-ce pas? Mais il semble que les gens choisissent simplement d’être volontairement obtus lorsqu’il s’agit de Hamilton. Ecoutez, je ne dis pas qu’il n’est pas un, ou le, GOAT, je ne dis pas qu’il est des ordures, je dis juste que sans un bâton de mesure approprié pour mesurer ces titres de 6 mots, il est difficile de mesurer à quel point. Est-ce juste assez pour être plus grand que les autres? est-ce qu’il fait un bond en avant, ou est-il seulement aussi bon que quelqu’un d’autre, ou d’autres sur la grille, dans exactement le même équipement, je veux dire, allez, d’autres pilotes l’ont dit ces dernières semaines également, ce ne devrait pas être quelque chose de nouveau à comprendre. Ce n’est pas difficile à comprendre non plus, même les fans de F1 savent que la voiture est dominante, comment un fan de F1 peut-il ne pas l’obtenir? Je trouve cela un peu absurde.

Nous ne pouvons pas comprendre pleinement combien coûte la voiture et combien coûte Lewis. J’apprécie qu’il ait gagné en 2008, très tôt, chapeau à lui. mais il a ensuite eu une crise, il lui a fallu encore 6 ans pour gagner, dans une voiture si loin devant tout le monde, tout ce qu’il avait à faire était de battre Rosberg, qui jusqu’à présent, n’avait guère prouvé qu’il était une force intimidante, puis Bottas, 3 et 5ème lors de ses deux premières années chez Mercedes, laissant les autres équipes le battre alors qu’il était dans la meilleure voiture (la deuxième meilleure si l’on compte celle de Lewis). Bottas n’était guère un challenger et Lewis n’a eu qu’à en faire juste assez pour battre Bottas pour gagner, pas n’importe qui d’autre.

Raimi79: Je suis d’accord que c’est une combinaison de la voiture et du conducteur – cela n’a jamais été le cas. Mais depuis que j’ai commencé à regarder les gens de la F1 ont toujours poussé le récit «c’est la voiture», ce n’est pas quelque chose de nouveau pour Lewis. C’est arrivé quand Williams étaient dominants, avec Ferrari, et avec Redbull dans le passé.

Quant à savoir pourquoi les coéquipiers n’ont pas l’autre moitié des titres, c’est simple, il est logique d’avoir un pilote numéro un et de lui donner la priorité et de développer la voiture vers lui. Vous ne voulez pas de deux pilotes compétitifs si vous êtes au sommet, car cela risque juste de chuter, d’erreurs, de partager des points dans le championnat des pilotes et de donner une chance au troisième.

Quant à Lewis, le plus important est qu’il tire généralement toujours le meilleur parti d’une mauvaise voiture, alors que les autres pilotes auront du mal si la configuration n’est pas parfaite pour eux. Et avouons-le, depuis 2014, il n’a pas eu une mauvaise voiture. Ce que j’aimerais voir, c’est qu’il aille chez Ferrari ou Redbull et qu’il a une chance de remporter un titre là-bas, non pas qu’il soit vraiment incité à le faire.

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