Lewis Hamilton aurait rejeté un accord de Mercedes qui ne répondait pas à ses exigences pour la saison de Formule 1 2021, mettant les deux parties dans une position précaire.

Le 2020 Formule 1 La saison s’est terminée il y a près d’un mois à Abu Dhabi sur le circuit de Yas Marina, lorsque Max Verstappen de Red Bull a battu ses coéquipiers Mercedes Valtteri Bottas et Lewis Hamilton pour remporter le Grand Prix d’Abu Dhabi pour la première fois.

Pourtant, l’un des 20 sièges de la grille 2021 n’a toujours pas de pilote confirmé pour l’année prochaine, et ce siège se trouve être le siège Mercedes que Hamilton occupe depuis qu’il a quitté McLaren avant la saison 2013.

Tout au long de la saison 2020, Hamilton et les Silver Arrows ont balayé les rumeurs sur l’avenir du Britannique de 36 ans en Formule 1.

Ils ont noté qu’ils n’avaient tout simplement pas eu le temps de clarifier les détails d’un nouveau contrat pour le septuple champion.

Mais ces rumeurs se sont réchauffées début août, une fois que Bottas a signé une prolongation d’un an avec l’équipe et Hamilton n’avait toujours pas prolongé son contrat.

À titre de comparaison, Hamilton a remporté au moins neuf courses au cours de chacune de ses quatre saisons victorieuses en tant que coéquipier de Bottas pour un total de 42 victoires. Bottas a remporté neuf courses au total au cours de cette même période.

Pourtant, les deux parties ont insisté sur le fait que ce n’était tout simplement pas le bon moment. Maintenant, cependant, les choses deviennent encore plus intéressantes.

Daimler, l’un des trois actionnaires tiers de l’équipe, aurait rejeté les demandes de Hamilton pour un nouvel accord de quatre ans de 200 millions de dollars.

Cet accord paierait également à Hamilton 10% des gains de l’équipe s’ils remportaient plus de titres mondiaux, lui offriraient une voiture AMG One de production limitée et lui conféreraient également un rôle qui «va au-delà d’être un pilote et plus qu’un simple témoignage». , qui, selon beaucoup, impliquerait qu’il participe à l’approche de l’équipe dans la transition électrique.

Maintenant Hamilton aurait rejeté un accord de l’équipe, et un plan d’urgence est inconnu. Hamilton a signé une prolongation de deux ans en juillet 2018, et Daimler, mécontent de ses demandes pour 2021 et au-delà, aimerait idéalement le resigner pour deux ans supplémentaires, avec un contrat qui contient une option de troisième année.

On ne sait pas si les autres actionnaires d’un tiers, Toto Wolff et Ineos, s’opposent aux demandes de Hamilton. Dans tous les cas, les choses se préparent pour une période de négociation qui pourrait très bien modifier la trajectoire du sport.

Pendant ce temps, George Russell, le junior Mercedes qui a remplacé Hamilton pour le Grand Prix de Sakhir sur le circuit international de Bahreïn après que Hamilton a été testé positif pour COVID-19 et a prospéré dans son seul départ Mercedes, se cache comme une option beaucoup moins chère pour conduire la voiture qui a remporté le quatre et six derniers des sept derniers championnats du monde. À partir de maintenant, il est sur le point de revenir à Williams pour 2021.

Hamilton aurait jusqu’à la fin du mois de février pour s’entendre avec Mercedes sur un nouvel accord. Les essais de pré-saison sur le circuit de Barcelone-Catalunya devraient se dérouler du mardi 2 mars au jeudi 4 mars, la saison devant débuter le dimanche 21 mars avec le Grand Prix d’Australie sur le circuit du Grand Prix d’Albert Park.

On s’attend cependant à ce que la saison ne commencera que le dimanche 28 mars avec le Grand Prix de Bahreïn sur le circuit international de Bahreïn, en raison des restrictions liées à la pandémie de coronavirus à Melbourne, en Australie.