Deux courses dans le championnat 2021 et les voitures à moteur Honda affichent peut-être un rythme amélioré, mais leur fiabilité est réduite.
À tel point que Sergio Perez et les deux pilotes d’AlphaTauri se rapprochent des tirs au but.
Dernière fois à Bahreïn, Sergio Perez et les voitures de Pierre Gasly nécessitaient toutes deux un nouveau magasin d’énergie et une nouvelle électronique de commande.
Gasly a fait remplacer ses composants de moteur après la séance de vendredi, tandis que Perez a eu le même problème un jour plus tard.
Trois semaines plus tard, le nom de Tsunoda a été ajouté à la liste, l’AT02 de la recrue japonaise nécessitant un deuxième MGU-K et un magasin d’énergie.
«En FP1, nous avons repéré quelque chose sur les données électriques de la voiture de Tsunoda, nous avons donc vérifié le PU et le châssis et avons choisi de changer certains composants», a déclaré le directeur technique F1 de Honda, Toyoharu Tanabe.
«Néanmoins, nous avons toujours rassemblé une quantité respectable de données que nous pouvons maintenant analyser alors que nous travaillons à l’optimisation de notre PU pour les qualifications et la course de dimanche.»
Avec chaque pilote remis seulement deux magasins d’énergie gratuits, cela signifie que les trois pilotes sont sur le point de subir des pénalités de grille.
Perez et Gasly sont également là avec Control Electronics, avec encore une fois seulement deux permis avant que les pilotes ne commencent à gagner des pénalités de grille.
Les allocations 2021:
Moteur à combustion interne – 3 Turbocompresseur – 3 MGU-H – 3 MGU-K – 3 Magasin d’énergie – 2 Électronique de contrôle – 2
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Tsunoda a terminé septième plus rapide en FP2 pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne avec son coéquipier Gasly à la troisième place.
Les Red Bulls de Perez et Max Verstappen ont terminé sixième et 14e, Verstappen n’ayant effectué que cinq tours en raison d’une défaillance de l’arbre de transmission.
« J’aime l’Italie, la nourriture est bonne, j’aime être ici – jusqu’à présent, la partie conduite n’a pas été la plus chanceuse », a déclaré Verstappen.
«J’avais un problème d’arbre de transmission, alors j’ai dû arrêter la voiture.
«Il est bien sûr difficile de dire maintenant dans la deuxième séance comment nous aurions été, mais rien de choquant.
«Nous devrons donc simplement examiner ce que nous pouvons faire de mieux demain en termes d’équilibre. Mais oui, bien sûr, nous devons d’abord nous assurer que rien ne casse.
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