Comme l’a rapporté Autosport, de nombreux problèmes entourant l’idée de trois courses de sprint samedi ont été convenus entre les équipes.

Cependant, un facteur qui continue de les diviser est la compensation qui sera offerte aux équipes pour les coûts supplémentaires potentiels qui pourraient résulter des courses de sprint du samedi.

L’une des plus grandes préoccupations concerne les dommages supplémentaires associés à la course, y compris la probabilité de briser davantage les ailes avant en raison d’incidents au premier tour.

Bien qu’il soit entendu que la F1 a offert aux équipes un paiement qui, selon elle, couvrira tous les coûts supplémentaires, certaines grandes équipes de dépenses réclament beaucoup plus.

Des sources suggèrent qu’ils veulent jusqu’à trois fois le montant proposé – jusqu’à environ 1 million de dollars de plus – avec la nouvelle limite de plafond des coûts également augmentée d’un tel montant.

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Cependant, une telle demande n’a pas de soutien universel et certaines petites équipes craignent que les gros frappeurs utilisent la marge de manœuvre supplémentaire dans le plafond budgétaire pour alimenter les dépenses de performance.

Alex Albon Red Bull Racing Rb1 1

Photo par: Charles Coates / Images de sport automobile

En l’absence d’accord sur la question, les chefs de la F1, y compris le PDG Stefano Domenicali, s’entretiendront avec les équipes pendant le week-end de Bahreïn pour essayer de mettre tout le monde sur la même longueur d’onde.

Si des progrès suffisants sont réalisés et qu’un consensus est atteint parmi la grande majorité des équipes, alors la F1 pourrait choisir de soumettre la proposition de course de sprint au vote au cours des prochains jours.

Si le plan de course de sprint se poursuit, l’idée est de les tester sur trois courses cette année – les Grands Prix britannique, italien et brésilien.

Selon les plans, une séance de qualification normale aura lieu le vendredi d’un week-end de Grand Prix, avec un sprint de qualification de 100 km samedi, puis décider de la grille pour l’événement principal de dimanche.

Le sprint plus court devrait également offrir un petit nombre de points, avec trois pour le vainqueur, deux pour la deuxième place et un pour la troisième.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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