Trois rookies et un pilote de retour rejoindront la grille de Formule 1 cette année. Fernando Alonso est de retour après une absence de deux ans, tandis que Mick Schumacher, Nikita Mazepin et Yuki Tsunoda feront tous leurs débuts.
Mais quatre nouveaux arrivants se font inévitablement au détriment de quatre pilotes existants. Le couple Haas Romain Grosjean et Kevin Magnussen a été montré à la porte, tout comme Daniil Kvyat d’AlphaTauri et Alexander Albon de Red Bull.
Trois autres pilotes ont participé aux courses la saison dernière en tant que remplaçants mais ne seront pas sur la grille de F1 cette saison: Jack Aitken, Pietro Fittipaldi et Nico Hulkenberg.
Lequel de ces sept pilotes qui ont couru en F1 l’année dernière mérite un retour? Participez au débat de ce week-end.
Jack Aitken
Jack Aitken Il a remplacé George Russell au Grand Prix de Sakhir et s’est rapidement mis au diapason de la Williams, à moins d’un dixième de seconde après avoir battu le pilote régulier de l’équipe Nicholas Latifi en qualifications. Un début de course prometteur a été gâché lorsqu’il a franchi une barrière en seconde période, bien qu’il ait atteint le drapeau à damier avant l’autre nouveau venu du week-end, Pietro Fittipaldi.
Alexander Albon
Après une matraque de 17 coups aux mains de Max Verstappen, ce n’était pas une surprise quand Red Bull a mis Alexander Albon à l’écart après la fin de la saison. Mais il est juste de se demander s’il était aussi bien préparé pour la chance de conduire pour une équipe de premier plan qu’il aurait dû l’être. Albon n’a conduit une voiture de F1 que pour la première fois dans le mois précédant ses débuts pour Toro Rosso en 2019, et a été promu à la hâte chez Red Bull plus tard cette année-là.
Les trois autres pilotes de cette liste qui ont débuté la saison dernière en tant que pilotes de F1 ont tous eu des congés sabbatiques plus tôt dans leur carrière. Il ne serait pas surprenant qu’Albon, qui a montré des signes de potentiel inexploité, fasse également un retour un jour.
Pietro Fittipaldi
Le petit-fils de Emerson Fittipaldi a fait un bon travail lors de ses deux courses en tant que réserve pour le Grosjean blessé, considérant qu’il n’avait pratiquement pas couru toute la saison et sa carrière junior n’avait pas été particulièrement prometteuse. Il a cependant terminé les deux courses à la dernière place.
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Romain Grosjean
Pilote le plus ancien parmi les sept, Grosjean a fait ses débuts en F1 à la fin de 2009, mais a immédiatement perdu son entraînement à la fin de la saison. Il a finalement obtenu son premier essai de la saison complète en 2012 et a fait preuve de vitesse mais aussi d’insouciance.
Il n’a jamais complètement maîtrisé son côté sauvage, mais a accumulé 10 podiums et a été un prétendant à des victoires en course à l’occasion. Il n’y avait que des aperçus de cette forme dans sa dernière saison dans un Haas non compétitif. Malheureusement, une blessure a interrompu sa dernière saison après avoir survécu à un terrible accident à Bahreïn.
Nico Hulkenberg
Après avoir été abandonné par Renault fin 2019, Nico Hulkenberg est revenu à trois reprises l’année dernière en remplacement des pilotes Racing Point lorsqu’ils ont contracté Covid-19. Deux de ces apparitions ont eu lieu à court préavis, et l’une d’entre elles a été gâchée par une panne de moteur avant la course.
Mais sa performance dans le Grand Prix du 70e anniversaire a montré qu’il pouvait encore le pirater à ce niveau: il s’est qualifié troisième derrière les deux pilotes Mercedes, devant son coéquipier, et a conservé Balade Lance derrière lui jusqu’à ce qu’il doive faire un arrêt supplémentaire.
Daniil Kvyat
Aucun conducteur ne connaît la sensation de vie sur les montagnes russes Red Bull comme Daniil Kvyat. Après avoir gagné un disque avec Toro Rosso en 2014, il a été hâtivement élevé dans l’équipe de tête l’année suivante à la place du sortant Sebastian Vettel. Puis Max Verstappen est arrivé sur les lieux et, quatre courses dans la deuxième saison de Kvyat chez Red Bull, il a été renvoyé à Toro Rosso.
Il a été libéré de ce siège à la fin de 2017, mais a été rappelé au début de 2019. Cependant, Red Bull a montré qu’il n’avait pas l’intention de le ramener dans la meilleure équipe lorsque le joueur a choisi Albon, bien moins expérimenté, pour le remplacer. Pierre Gasly au milieu de cette année. Après avoir été confortablement battu par Gasly la saison dernière, Kvyat a été remplacé par Tsunoda.
Kevin Magnussen
Quand Kevin Magnussen monté sur le podium à l’issue de sa première course pour McLaren en 2014, qui aurait pensé que ce serait sa dernière apparition sur la tribune? Cela a été en grande partie en descente depuis, principalement en raison de la qualité de l’équipement dont il disposait.
McLaren l’a d’abord remplacé par Alonso, le laissant sur la touche pendant un an (à l’exception d’une apparition de remplacement ponctuelle). Il a passé une seule année chez Renault mais a été abandonné au profit de Hulkenberg. Haas lui convenait mieux en tant qu’équipe, mais ils ont été dans une crise à la baisse pendant une grande partie des dernières saisons. Confrontés à de fortes pressions financières, Magnussen et Grosjean ont été dissociés fin 2020.
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je dis
Grosjean et Hulkenberg ont eu de longues carrières et, bien que l’on puisse affirmer qu’ils n’ont jamais eu une chance dans les machines de haut niveau, leurs meilleurs jours semblent être derrière eux.
Kvyat a subi un traitement brutal de la part de Red Bull, mais n’a pas été en mesure de s’affirmer sur ses coéquipiers ces dernières saisons. Le cas d’Albon met également en évidence les lacunes de l’approche de Red Bull en matière de développement des pilotes.
Il est difficile de porter un jugement sur les efforts de l’un ou l’autre des deux autres remplaçants car aucun des deux autres ne disposait d’un équipement particulièrement bon ni de nombreuses courses pour les manier. Mais l’effort d’Aitken pour obtenir à moins d’un dixième de seconde du pilote régulier de son équipe s’est démarqué.
Cependant, le pilote qui, à mon avis, mérite le plus une chance de revenir sur ces sept est Magnussen. En qualifications, il s’est bien montré face à Grosjean, dont le rythme d’un tour a toujours été fort, et son rythme de course et son savoir-faire sont tous deux très solides. Il a passé une grande partie de sa carrière dans des voitures non compétitives, et c’est dommage que cela semble être terminé si tôt.
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Lequel de ces sept pilotes aimeriez-vous le plus revoir en Formule 1? Votez ci-dessous et donnez votre avis dans les commentaires.
Lequel des pilotes de F1 perdus en 2020 mérite une chance de revenir? (Sélectionnez jusqu’à sept)
- Jack Aitken (15%)
- Alexander Albon (21%)
- Pietro Fittipaldi (2%)
- Romain Grosjean (3%)
- Nico Hulkenberg (31%)
- Daniil Kvyat (sept%)
- Kevin Magnussen (20%)
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