Dégoût pour le système de réduction de traînée (DRS), doute sur la capacité de Ferrari à fabriquer un meilleur moteur pour 2021 – mais éloges généralisés pour Mercedes.

PlanetF1 a parcouru la section des commentaires pour voir ce qui a attiré votre chèvre ou votre fantaisie.

«Push to pass» devrait remplacer DRS détesté

Débarrassez-vous-en !!!

Christian Robert

Je préfère le push d’Indycar pour passer l’idée au lieu du DRS.

Anthony Allen

Je préférerais le bouton turbo boost, brûler plus de carburant, le conducteur peut l’utiliser pour attaquer ou pour se défendre. J’adore voir ces moteurs exploser avec une énorme bouffée de fumée dans les années 80.

Bo Ma

La pire chose de tous les temps en F1, un faux avantage pour la personne (voyez, je suis neutre dans ce monde éveillé), ensuite nous leur donnerons à tous une étoile d’or pour leur participation.

Mickey pou

J’espère qu’ils s’en débarrasseront, sachant que quelqu’un veut voir des passes faciles. J’adore regarder une grande bataille défensive, on ne la voit jamais maintenant.

Rien de pire qu’un gars qui a déjà un avantage en termes de performances grâce aux pneus par exemple, en passant également par le DRS et la croisière. Un système de poussée push to pass serait mieux, ou limiterait le DRS à X utilisations, de sorte qu’il implique au moins un peu de stratégie pour le conducteur.

JDVC

Ferrari fait des pas de bébé

Et dans l’article se trouve un autre exemple de ce qui ne va pas avec la F1. La FIA se plaint constamment d’une meilleure concurrence, mais limite le temps nécessaire aux équipes pour le développement des moteurs.

À un moment donné, il y aura tellement de limitations que vous ne pourrez plus l’appeler F1. Ce ne sera plus qu’une ombre de son ancien moi. Il suffit d’en finir avec et d’engager un constructeur de châssis pour fabriquer une voiture conforme aux spécifications FIA, un constructeur de moteurs pour faire de même, et tout le monde aura un équipement identique.

Ce sera tout aussi ennuyeux, mais coûtera beaucoup moins cher à toutes les équipes.

ADO

Mattia reçoit beaucoup de critiques mais il semble réaliste cette fois. Il ne se vante pas et ne semble pas faire de sacs de sable. La Ferrari PU ne peut pas être pire l’année prochaine. Deux bons pilotes et ce serait une bataille intéressante au milieu de terrain l’année prochaine. Ferrari pourrait même défier Red Bull pour la deuxième position si Red Bull conserve Albon.

Rookiefan

Le moteur de Ferrari va-t-il redevenir magiquement puissant l’année prochaine maintenant qu’ils ont subi la punition de l’année précédente?

Marquez

Ferrari peut prendre des mesures pour s’améliorer, mais ce sont des petits pas par rapport à Mercedes.

Cheik

D’un point de vue technique, l’année prochaine sera très intéressante. Ferrari est en train de réparer son aéro pour cette année et a déjà testé le nouveau plancher, etc. Avec un nouveau moteur plus puissant, ils pourraient bien être de retour là-haut.

Cependant, McLaren aura la puissance de Mercedes et je pense qu’il est très probable que Mercedes fera d’autres étapes avec leurs PU en tant que développement pour cette année, etc.

Marvin_The_Martian

Mercedes atteint la perfection

Un joli véhicule en effet, couleur aussi. Ouais, leur meilleur.

BackStreetHero

Comme je l’ai dit, 50% de la grille peut gagner dans cette voiture.

Bouledogue rouge

Je ne peux pas contester cette déclaration. La W11 est une voiture incroyable. Elle mérite d’être considérée comme probablement la meilleure voiture de F1. Il se trouve qu’il a été conçu par la meilleure équipe avec le meilleur pilote de sa génération.

Steve Michael

Qui pourrait être en désaccord? Les ingénieurs de Mercedes sont sans relâche dans leur quête d’un design élégant, de pointe et de renommée mondiale, encouragés par un leadership et une gestion exemplaires, alliés à des pilotes parfaitement adaptés.

Gordon

Ils ont détruit les espoirs, ils ont détruit les carrières, ils ont démoralisé leurs rivaux. Est-ce une mauvaise chose ? Jamais du point de vue d’une équipe et ce qu’elle a fait au fil des ans et (qu’on le veuille ou non) ne mérite le plus grand respect.

La domination n’est pas excitante pour être honnête, mais c’est le rêve de chaque équipe. Donc ils n’ont rien fait de mal en équipe Mercedes. Pas un pied de mal.

Sidharth Sathian

Albon hors de sa profondeur

Toujours la manière de monsieur Jenson de dire qu’il est hors de sa classe chez Red Bull.

William Edwin Chesterfield

Le problème d’Albon est de s’associer au pilote le plus rapide de F1 (Max).

Marquez

Il y a clairement plus que cela. Prenons l’exemple de Gasly. La voiture est évidemment conçue uniquement pour Max avec beaucoup de sous-virage ou de survirage intégrés dont il ne peut tout simplement pas se débarrasser dans les configurations. Horner s’est dit que c’était une voiture difficile à conduire.

Nous savons tous que si Albon retourne chez Alpha Tauri, il s’en sortira bien. Gasly finissant devant Albon plusieurs fois si clairement qu’il y a plus à faire et s’ils veulent se débarrasser, ils le laisseront simplement continuer à tomber.

F1Fan1980

Je n’ai jamais aimé Jenson quand il a commencé sa carrière. Mais plus tard, alors qu’il a grandi en tant que coureur et après sa retraite, je l’aime beaucoup. Il est le champion et pilote de F1 le plus terre-à-terre.

Rizwan Sardar

Enfin, quelqu’un montrant une certaine empathie envers l’enfant. C’est rafraîchissant.

Londresbarnes

Suivez-nous sur Twitter @ Planet_F1, comme notre la page Facebook et rejoignez-nous sur Instagram!