Le chef de la Formule 1, Casey Carey, estime que la décision de Honda de se retirer de la Formule 1 est due à des pressions financières.

Honda est revenu en Formule 1 en 2015, passant trois ans à lutter avec McLaren avant de s’associer à AlphaTauri, puis un an à Red Bull.

La relation avec Red Bull et son équipe junior s’est épanouie, aboutissant à cinq victoires en Grand Prix; quatre pour Red Bull et un pour AlphaTauri.

Cependant, Honda a décidé que trop c’était assez et una annoncé le mois dernier qu’il quitterait la Formule 1 à la fin de la saison 2021.

Le constructeur japonais a cité sa volonté d’atteindre la «neutralité carbone d’ici 2050» comme raison de quitter.

Carey pense que c’est purement financier.

«Je suppose deux choses sur la décision Honda,» Motorsport.com cite l’Américain comme ayant dit aux analystes de Wall Street.

«Je pense que l’un est que, de mon point de vue, il était largement motivé par les défis économiques de l’ensemble de l’entité Honda.

«L’industrie automobile en général fait face à des défis, et je pense que Honda vit et lutte clairement avec ces défis. Donc, je pense que c’était la question centrale.

«Il ne fait aucun doute qu’il y a des aspects économiques autour du moteur que nous allons aborder.

«Mais je pense que Honda a senti que ces pressions existaient aujourd’hui, et ils ont dû prendre des décisions.»

Max Verstappen

Mettez la main sur la collection officielle Red Bull 2020 via la boutique de Formule 1

La Formule 1 discute actuellement de la nouvelle réglementation des moteurs pour la saison 2026, l’un des principaux objectifs étant de réduire le coût des groupes motopropulseurs.

Ce n’est cependant pas le seul objectif.

La Formule 1 veut également devenir neutre en carbone d’ici 2030, ce qui aurait un impact important sur les moteurs et les carburants qu’ils utilisent.

« Je pense que d’un autre côté, nous obtenons en fait un soutien croissant », a déclaré Carey.

«Et pas seulement des joueurs qui sont dans le sport, des équipementiers qui sont dans le sport, mais des équipementiers qui ne le sont pas.

«Ils sont en fait extrêmement enthousiastes à propos de notre avenir en matière de durabilité, où nous allons avec le moteur de nouvelle génération.

«Je ne sais pas si vous avez vu la citation du PDG de Volkswagen il y a quelques mois, ils n’auraient pas pu être plus positifs quant à notre destination et à l’importance de nous en tant que plate-forme.

«Je pense donc qu’à mesure que nous continuons à diffuser plus d’informations sur notre moteur de prochaine génération et nos objectifs de développement durable, nous obtenons en fait un soutien et un intérêt croissants de la part des partenaires existants et des nouveaux partenaires potentiels quant à l’importance de cela pour leur avenir.»

Suivez-nous sur Twitter @ Planet_F1 et comme notre la page Facebook.