Le premier test de Formule 1 de Carlos Sainz Jr pour Ferrari pourrait être dans une voiture 2018 dans le but de le mettre à niveau avec l’équipe, admet l’Espagnol.
Avec réduction du calendrier des tests de pré-saison à une seule course de trois jours, un certain nombre de préoccupations ont été exprimées au sujet du fait que les conducteurs ne disposent pas de suffisamment de temps pour apprendre de nouveaux environnements s’ils changent d’équipe.
Les restrictions de test de la F1 signifient qu’il n’est pas possible de faire fonctionner une voiture actuelle ou 2019 en dehors du test de l’année prochaine, ce qui limite la portée des pilotes comme Sainz qui bougent des tenues.
Cependant, les équipes sont libres de courir autant qu’elles le souhaitent avec les voitures 2018, qui sont toujours basées sur les mêmes règles aérodynamiques.
Après que Fernando Alonso ait décidé que son meilleur espoir de s’habituer à sa nouvelle équipe Renault était de faire des tests réguliers sur une voiture 2018, Sainz a admis qu’il discuterait avec Ferrari au cours de l’hiver pour savoir s’il devrait également adopter un programme similaire après son départ McLaren.
« Nous verrons – c’est ma réponse pour le moment », a déclaré Sainz.
«Une fois que je quitterais McLaren pour devenir pilote Ferrari, il y aurait beaucoup de réflexion dans les coulisses pour être sûr d’arriver à l’essai et à la première course aussi préparé que possible.
« Evidemment que [testing a 2018 car] pourrait être une option, mais je reste attaché à McLaren et je ne veux pas trop me laisser distraire par ce que l’avenir de janvier, février et mars pourrait apporter. «
Avec des tests de pré-saison limités à une seule voiture, Sainz estime que le fait que les pilotes n’auront qu’un jour et demi de course chacun avant le début de 2021 est trop limité pour maîtriser les choses.
« Je peux déjà vous dire qu’un jour et demi dans une voiture de F1, ces voitures de F1 complexes, ne suffit pas pour préparer une saison de F1 », a-t-il expliqué.
« Vous ne connaissez pas les astuces de la voiture ou du volant, même si vous faites beaucoup de simulateur [runs].
« [You need] pour connaître l’équipage, donc un jour et demi, c’est très, très peu et probablement pas assez.
« Mais c’est ce que c’est. Nous devrons nous adapter et nous devrons trouver un moyen de nous assurer que nous sommes aussi préparés que possible dans les limites. [of the regulations]. «
Autosport a produit un magazine spécial autonome pour célébrer notre 70e anniversaire. Tous les abonnés actuels à l’impression recevront une copie gratuitement. Pour commander votre exemplaire du numéro du 70e anniversaire d’Autosport de 196 pages, veuillez vous rendre sur: autosport.com/autosport70th
.
