Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime que le nouveau plafond budgétaire introduit dans la Formule 1 cette saison a déjà posé un « défi de taille » pour toutes les équipes.
Pour cette saison, les équipes ont été obligées de réduire les dépenses à 145 millions de dollars. Le plafond est réduit à 140 millions de dollars pour l’année prochaine et à 135 millions de dollars pour les trois années suivantes jusqu’en 2025 pour arrêter les dépenses exorbitantes pour un défi de championnat.
Horner a expliqué comment l’équipe avait cherché des pièces à l’intérieur pour réduire le budget de l’équipe.
«Cela a été un défi de taille, mais l’ensemble de l’organisation a très bien répondu», a déclaré Horner. «Il s’agit de s’attaquer à l’efficacité, ce à quoi les équipes de Formule 1 n’ont pas été particulièrement douées ces dernières années.
«Le défi est important, continu. Il a été bien relevé. Nous avons amélioré l’efficacité grâce à la capacité interne, en termes de non-sous-traitance des composants, et nous avons constaté une réduction significative.
« Cela a été un défi, et cela continuera à être un défi pour y arriver, mais en tant que discipline, pour la Formule 1, cela a certainement eu un impact sérieux sur les coûts. »
Mercedes a dominé le sport ces dernières années, le constructeur allemand investissant considérablement dans l’équipe afin de garder une longueur d’avance sur le peloton de chasse.
Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a en outre souligné l’importance retrouvée de l’efficacité dans la réduction des coûts.
« Il n’y a aucune équipe sur la grille qui n’ait pas besoin d’analyser des centres de coûts spécifiques », a déclaré Wolff. «Cela n’a parfois pas été le cas.
«Nous savons que l’efficacité fait parfois partie de la performance, mais vous avez simplement poussé à fond – produire des pièces, les mettre sur la voiture vendredi et les essayer.
« Nous devons simplement avoir une bonne vue d’ensemble et des outils pour savoir où dépenser et comment dépenser. »
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