McLaren peut occuper la troisième place du championnat des constructeurs avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne, mais selon le pilote de l’équipe Lando Norris, le rythme de qualification de leur challenger MCL35M est l’un de ses principaux points faibles – Norris craignant que cela puisse blesser McLaren. ce week-end à Imola.

Norris et son nouveau coéquipier Daniel Ricciardo se sont qualifiés respectivement P7 et P6 pour l’ouverture de la saison du Grand Prix de Bahreïn, alors que Charles Leclerc de Ferrari a remporté une impressionnante P4.

Mais avec Norris ayant pu utiliser un rythme de course supérieur pour dépasser Leclerc et prendre la quatrième place par le drapeau à damier, le Britannique était confiant quant au rythme de course de McLaren cette saison – mais craint qu’un manque de vitesse sur un tour puisse les gêner sur certains Grands. Prix, notamment les limites étroites d’Imola.

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« Notre performance en qualifications n’était probablement pas notre point fort à Bahreïn », a déclaré Norris lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Émilie-Romagne. «Je pense que nous avons fait du bon travail et je pense que nous étions tous très satisfaits de la performance que nous avons faite et de l’extraction du temps et de la vitesse de la voiture. Mais la position dans laquelle nous nous trouvions n’était pas aussi bonne que ce que nous voulions.

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«Je pense que lorsque vous arrivez sur une piste comme ici, un peu plus dépendante des qualifications que de la course, cela pourrait nous mettre dans une position un peu plus difficile, où nous ne pouvons pas dépasser aussi facilement le dimanche, nous pouvons Je n’ai pas cet avantage de rythme que nous avons eu le dimanche [in Bahrain].


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Norris a réussi à dépasser Leclerc au Grand Prix de Bahreïn

«C’est un week-end différent», a ajouté Norris. «Nous étions heureux et nous avons bien commencé la saison, mais nous devons aussi savoir que nous avons des faiblesses et des choses sur lesquelles nous devons travailler, et parfois ils sont mis en évidence sur différentes pistes – et ce week-end pourrait être l’un d’entre eux. Mais je pense que nous pouvons toujours être positifs et pleins d’espoir que nous pouvons apporter des améliorations et nous avons fait des améliorations depuis il y a deux semaines à Bahreïn. »

Ricciardo terminerait le Grand Prix de Bahreïn à trois places et à environ 20 secondes de retard sur son coéquipier en P7 – avec McLaren découvre plus tard des dommages au sol sur le MCL35M de l’Australien qui lui a coûté un temps au tour précieux. Et bien qu’il ait surqualifié Norris à Bahreïn, l’Australien a déclaré qu’il cherchait toujours à se sentir plus à l’aise avec sa nouvelle McLaren à la limite de la performance.

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« Oui il y a [more to come from me]», Dit-il,« et en fait, je dirais probablement que même si j’avais été avec l’équipe pendant cinq ans. J’ai l’impression que la F1 est probablement un sport que nous ne serons jamais tout à fait parfait en tant que pilote. Il y a toujours quelque chose que vous pensez pouvoir faire mieux ou réussir Mais je pense qu’avec moi maintenant, dans cette voiture, disons que j’ai parfois trouvé la limite, mais je n’y suis probablement pas assez pour me sentir à l’aise à la limite.


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Ricciardo cherche à se sentir plus à l’aise à la limite du MCL35M

«Donc, il essaie juste de pousser [the limit] quelques fois de plus, puis mettez-vous à l’aise à ce niveau. Donc, ce sont probablement ces derniers pourcentages, qui continueront à venir avec le temps, et à chaque tour que je tourne, je pense que cela ira de mieux en mieux.

McLaren, troisième, détient actuellement un avantage de six points sur ses rivaux les plus proches Ferrari dans le classement des constructeurs à l’approche du week-end du Grand Prix d’Émilie-Romagne, les deux points d’AlphaTauri de Bahreïn les laissant P5.

Lando Norris dit que les virages d’Imola sont «  assez fous  » dans une F1 moderne

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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