Bien que plongeant dans l’inconnu avec un nouveau coéquipier chez McLaren, Lando Norris n’est pas «inquiet» de son nouveau partenariat avec Daniel Ricciardo.
D’une bromance à l’autre, Norris a fait ses adieux à Carlos Sainz à la fin de l’année dernière avec le départ de l’Espagnol pour Ferrari.
Cela signifiait un nouveau coéquipier pour Norris avec Ricciardo troque Renault pour McLaren pendant la saison morte.
Le Britannique a hâte d’apprendre du sept fois vainqueur du Grand Prix.
« C’est un peu dans l’inconnu parce que je n’ai eu qu’un seul coéquipier en Formule 1, il est donc difficile de savoir à quoi s’attendre de quelqu’un de différent », a déclaré Norris. La course.
«Mais je donne une très haute note à Carlos, tout comme Ferrari. Je n’ai pas l’impression de ne pas affronter quelqu’un de compétitif et Daniel va faire quelque chose d’incroyable [in comparison to Sainz].
«J’ai vu Carlos faire beaucoup de choses mieux que Daniel, mais il y a aussi beaucoup de choses que Daniel fait probablement mieux que Carlos.
«C’est un pilote différent, mais il ne sera pas dixième plus rapide que Carlos.
«Peut-être qu’il y a une meilleure cohérence ou un meilleur retour d’expérience, il est capable de faire un meilleur travail en qualifications ou il est meilleur en matière d’économie de pneus, il y a ces petites choses dans lesquelles il peut faire un peu mieux.
«Une grande partie sera juste de son [Ricciardo] expérience d’être avec de nombreuses équipes différentes en Formule 1 et dans une équipe Red Bull qui a remporté des courses ces derniers temps.
«Je ne peux pas attendre l’occasion d’apprendre de quelqu’un comme ça, plutôt que de me sentir inquiet ou quoi que ce soit de ce genre.»
Le championnat de cette année marque le troisième de Norris en Formule 1 alors que Ricciardo participe à sa 10e saison complète.
Norris, cependant, dit qu’il ne s’en remettra pas à Ricciardo quand il aura sa propre opinion.
«J’ai beaucoup plus pu mener mes propres conversations, diriger les décisions et les projets futurs», a-t-il expliqué.
«Il ne s’agit pas seulement de réfléchir à la façon de maximiser cette voiture dans la course, mais de ce à quoi il faut s’attendre et se préparer pour les prochaines courses et l’année prochaine et dans le futur.
«Presque l’une des choses les plus importantes, à part les trucs en piste, c’est la confiance hors piste et la capacité de dire ce que je veux de la voiture, ce dont j’ai besoin de la voiture pour faire du bon travail pour moi-même.
«En 2019 et même 2020, j’étais très critique envers moi-même et disais que je ne fais pas un assez bon travail, mais il arrive un moment où je dois être – pas égoïste – mais je dois dire que je veux cela de la voiture et je blâme la voiture de ne pas me donner cette confiance.
«J’ai appris à dire simplement » Je ferai un meilleur travail si vous pouvez améliorer les choses sur la voiture « , car cela me donnera une meilleure confiance. Ce n’est peut-être pas mieux sur la voiture, mais mentalement pour moi, pour ma propre performance.
«Des choses comme celles-là améliorent les performances et la cohérence. C’est presque l’une des plus grandes choses qui a changé. »
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