Dale Coyne s’attend à être en mesure de confirmer sa gamme IndyCar 2021 d’ici le milieu du mois prochain, au milieu des spéculations selon lesquelles des pilotes expérimentés en Formule 1 pourraient être en lice.

Avec le passage d’Alex Palou à Chip Ganassi Racing et l’avenir de Santino Ferrucci encore indécis, l’identité de la gamme de Dale Coyne Racing a été au centre de beaucoup d’intérêt cet hiver.

Plusieurs pilotes qui ont concouru en F1 cette saison sont sans siège de course confirmé dans aucune série pour 2021, notamment Daniil Kvyat, Romain Grosjean, Alex Albon, Jack Aitken, Pietro Fittipaldi et Nico Hulkenberg.

Seule la réserve Haas Fittipaldi a a spécifiquement exprimé un intérêt pour IndyCar ces dernières semaines, mais tous sont apparus sur la liste des pilotes potentiels de Coyne pour 2021 au cours des deux derniers mois.

Les pilotes de Formule 2 vainqueurs de course qui se retrouvent incapables de passer à la F1 pour 2021 ont également été sur le radar de Coyne au cours des derniers mois.

« Cela a été calme ces deux dernières semaines en raison de la saison des fêtes, mais nous prévoyons que les pourparlers reprendront d’ici le milieu de la semaine prochaine », a déclaré Coyne à Autosport.

«Nous devrions avoir tout terminé à la mi-janvier.

« Notre premier test aura lieu avant le 1er février à Sebring, nous avons donc le temps de déterminer les pilotes que nous voulons et de prendre la meilleure décision pour l’équipe. »

Tout en reconnaissant qu’il s’attend à ce que Kvyat, réfugié d’AlphaTauri, soit « dur » et « génial dans notre style de course », Coyne a déclaré qu’un retour de Fittipaldi – qui a couru à temps partiel pour l’équipe en 2018 était « plus probable ».

Coyne a confirmé qu’Eric Cowdin, qui était ingénieur de course pour Palou en 2020, était parti pour diriger la voiture # 48 de Ganassi qui sera partagée par l’ancienne légende de NASCAR Jimmie Johnson et Tony Kanaan, avec Ross Bunnell promu au poste d’ingénieur de course à sa place .

« Ross était assistant ingénieur avec Eric sur la voiture de Palou l’année dernière », a expliqué Coyne.

« Il est jeune et un très bon gars ‘idées’, et il a également beaucoup d’expérience de travail avec Eric et Olivier [Boisson, race engineer for Ferrucci].

« Nous sommes ravis de l’avoir accéléré. Honnêtement, si Eric n’avait pas été disponible l’hiver dernier, nous aurions été bien avec Ross devenu ingénieur de course il y a un an. Il est bon. »

Coyne a déclaré qu’il ne voulait pas rompre la combinaison Ferrucci-Boisson si Ferrucci décide de rester, mais a déclaré que la décision finale sur la voiture à laquelle Bunnell sera assigné ne sera pas prise avant que les pilotes ne soient signés.

« Pour le moment, nous ne savons pas ce que va faire Santino », a déclaré Coyne.

« Si nous avons besoin de deux nouveaux pilotes, Olivier et Ross vont concevoir avec qui nous pensons qu’ils travailleront le mieux. »