La pandémie mondiale a eu un impact énorme sur les finances de la Formule 1, le sport enregistrant une perte de 104 millions de dollars au troisième trimestre de 2020.

Liberty Media a publié ses résultats financiers pour le troisième trimestre de cette année, affichant une perte globale de 104 millions de dollars pour la période.

Suspendu à la veille du Grand Prix d’Australie, la saison 2020 de Formule 1 a enfin débuté en Autriche début juillet.

Mais bien que cela ait entraîné une augmentation des revenus, le groupe F1 gagnant 597 millions de dollars de juillet à septembre, ce qui était en baisse par rapport aux 633 millions de dollars de l’année dernière pour la même période.

Dans l’ensemble, Liberty a rapporté un montant de 104 millions de dollars pour le groupe F1 par rapport au bénéfice de 32 millions de dollars de l’année dernière.

«Les revenus de la F1 primaire ont diminué principalement en raison des revenus limités de la promotion de la course, car les fans ont été interdits à toutes les courses sauf une au cours du troisième trimestre», a déclaré la F1 dans un communiqué.

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Il a ajouté: «Cela a été partiellement compensé par la croissance des frais de diffusion et de publicité et de parrainage en raison de l’impact d’une reconnaissance proportionnelle plus élevée des revenus de saison avec trois courses supplémentaires au cours de la période en cours, ainsi que de l’impact de la reconnaissance des revenus sur moins de courses. en 2020.

«Cependant, les revenus de diffusion, de publicité et de commandite étaient inférieurs à ceux initialement prévus.

«Le calendrier modifié a entraîné une baisse des frais de diffusion conformément aux conditions contractuelles de certains accords de diffusion, et a également conduit à d’autres changements ponctuels, certains frais de diffusion ayant été renégociés pour l’année en cours.

Les accords de parrainage ont également été réduits en raison de l’incapacité de la F1 à répondre à toutes les exigences en raison de la pandémie.

«La F1 a été empêchée de fournir tous les éléments d’une offre de sponsoring typique en raison de l’annulation de courses auxquelles l’inventaire de sponsoring contracté était spécifiquement lié, et des activités limitées sur les courses, y compris l’hospitalité, entraînant des changements ponctuels dans les contrats de sponsoring,» il a continué.

«Les autres revenus de la F1 ont diminué au troisième trimestre en raison de la non-exploitation du Paddock Club et de la baisse des revenus de fret.»

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