La Formule 1 a fait de la durabilité son nouvel objectif et la prochaine étape de ce processus a commencé. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), qui sanctionne la F1, a livré aux fournisseurs d’unités motrices sa première série de biocarburants durables pour propulser les voitures de F1.

Cela fait partie d’un plan assez ambitieux que la F1 poursuit depuis un certain temps. La série s’est fixé un objectif ambitieux: devenir neutre en carbone d’ici la fin de 2021 et net zéro d’ici 2030. Et la première étape a été la livraison de carburants durables aux motoristes qui pourront alors commencer à travailler avec eux.

De Formule 1:

Variété de biocarburant de deuxième génération – c’est-à-dire qu’elle est exclusivement raffinée à l’aide de biodéchets, non destinés à la consommation humaine ou animale – les premiers barils sont maintenant chez les fabricants de groupes motopropulseurs de F1 Mercedes, Ferrari, Renault et Honda, pour test et validation.

L’objectif est de démontrer que la technologie fonctionne et d’amener les fournisseurs de F1 à développer leurs propres carburants, avec l’exigence obligatoire de carburants 100% durables en F1 ciblée par l’introduction de la nouvelle architecture du groupe motopropulseur. À partir de 2021, d’autres championnats de la FIA comme le Championnat d’Europe de courses de camions pourront également utiliser du carburant durable.

En substance, il y a beaucoup d’êtres humains sur cette terre et nous créons beaucoup de déchets naturels. Comme le dit le vieil adage, tout le monde fait caca. Ce gaspillage peut être transformé en formes d’énergie beaucoup plus durables que nos combustibles fossiles traditionnels, tout en produisant le niveau d’énergie auquel nous nous sommes habitués.

Et la F1 n’est qu’une des étapes de l’échelle de la FIA. Lors d’une grande réunion sur le climat jeudi, la FIA a esquissé un plan qui implique l’ensemble de ses 303 championnats de course dans 146 pays différents. L’objectif est triple:

• Action pour le climat: accélérer la transformation nette zéro,
• Technologie et innovation: favoriser des solutions durables et innovantes,
• Pratiques durables: conduire un changement durable.

C’est généralement plus facile à dire qu’à faire, et la FIA a été critiquée par le passé pour avoir été très vague sur ses plans. Cette fois, cependant, il a publié un feuille de route dédié au suivi et à la quantification du changement dans quatre domaines différents: au sein de la FIA elle-même, au sein de ses membres, au sein de ses championnats et au sein de son réseau plus large. Chaque domaine est divisé en trois objectifs mentionnés ci-dessus.

Je vous laisse plonger dans la feuille de route elle-même si vous êtes intéressé par plus de détails. Mais je vais vous expliquer quel est le plan de la FIA pour les championnats qu’elle représente, car c’est le plus intéressant.

Action climatique

• 2021: Championnats du monde pour s’engager dans l’action climatique. Ils mesureront leur empreinte carbone.
• 2025: Championnats du monde pour mettre en place leurs propres plans d’action carbone individuels. Tous les nouveaux championnats sanctionnés par la FIA doivent s’engager en faveur de la neutralité carbone.
• 2030: Les championnats du monde atteindront la neutralité carbone.

Innovation et technologie

• 2021: Définir des plans spécifiques pour l’électrification et la nouvelle application des technologies vertes dans les championnats FIA.
• 2025: Créer une plateforme au sein des Championnats FIA pour promouvoir la technologie automobile de demain avec un accent particulier sur les considérations environnementales (captage de carbone, moteurs hybrides ou électriques). Commencer l’intégration de carburants 100% durables dans les championnats du monde.
• 2030: Introduire une énergie propre dans toutes les voitures et infrastructures des Championnats du Monde (électricité, hydrogène, gaz naturel, biocarburants).

Pratiques durables

• 2021: Inclure un engagement en faveur du développement durable dans le Code Sportif International. Tous les championnats du monde pour développer des plans d’action liés aux déchets, à la biodiversité, aux transports et à la gestion de l’énergie. Intégrer des critères environnementaux dans la délivrance des permis et licences de circuit.
• 2025: Tous les Championnats du Monde de la FIA pour obtenir l’accréditation environnementale 3 étoiles FIA ou l’équivalent Développer des normes techniques pour tous les Championnats du Monde FIA ​​visant à réduire l’impact environnemental du sport automobile.
• 2030: Tous les championnats sanctionnés par la FIA doivent obtenir l’accréditation environnementale 3 étoiles FIA ou l’équivalent.

Bien que j’admette que certains de ces objectifs sont encore assez vagues, il existe au moins une carte guidant les championnats à l’avenir. Et en ce qui concerne les autres éléments du plan – sensibilisation locale pour servir les communautés qui accueillent des courses, des événements éducatifs, etc. – il semble qu’il y ait un potentiel de changement réel.

Et tout commence maintenant, avec ces biocarburants.