La FIA a conclu qu’il n’y avait pas de problème de sécurité avec les ceintures de sécurité lâches de Daniil Kvyat en Formule 1 au Grand Prix du Portugal après qu’AlphaTauri ait changé ses processus internes.

Après la course du mois dernier à Portimao, une séquence d’images à bord a émergé de la voiture de Kvyat dans laquelle il s’est plaint à son équipe AlphaTauri via la radio que ses ceintures de sécurité étaient défaites.

Kvyat a déclaré à son équipe que « mes ceintures sont de nouveau défaites » peu de temps après son dernier arrêt au stand et que « ce n’est pas sûr », mais on lui a dit de rester à l’écart avec 10 tours à faire en course.

C’était la deuxième fois cette saison qu’un pilote signalait un problème avec ses ceintures de sécurité pendant la course, à la suite d’un incident impliquant Charles Leclerc lors du Grand Prix d’Espagne en août.

Leclerc a terminé deux tours du Circuit de Catalunya-Barcelone avec ses ceintures de sécurité débouclées avant de monter pour que son équipage au stand Ferrari puisse les remettre en place.

Interrogé sur l’incident, le délégué à la sécurité de la FIA et directeur de course de F1 Michael Masi a déclaré qu’il avait été discuté avec l’équipe AlphaTauri, dont les processus avaient été modifiés en réponse pour éviter une répétition du problème.

« C’était une discussion », a déclaré Masi.

«Ses ceintures de sécurité, issues de l’enquête et des discussions, n’ont pas été défaites. Je pense que cela fait partie de la terminologie qui a été utilisée.

« Oui, ils étaient un peu lâches, et l’équipe a changé ses processus à ce sujet.

« C’est là que ça se passe. »

Kvyat a déclaré le week-end dernier en Turquie qu’AlphaTauri avait enquêté sur la question en interne et corrigé le problème.

« Nous avons eu notre enquête en équipe à ce sujet, je pense que cela a été compris », a déclaré Kvyat.

«Cela a été analysé et corrigé – je pense que cela n’arrivera plus maintenant.

« Ce n’était pas le meilleur moment là-bas, bien sûr. Mais nous préférons le garder à l’intérieur de l’équipe.

« Nous avons éliminé le problème. Maintenant, il n’est plus là. »

Le Grand Prix de Turquie a mis en évidence un autre problème majeur de sécurité après le début de la deuxième étape des qualifications alors qu’un véhicule de dépannage était toujours sur la piste, bien que sous drapeaux jaunes.

Les pilotes ont rapidement condamné la décision, avec le quadruple champion du monde Sebastian Vettel disant qu’il y avait une « tolérance zéro » pour de tels incidents.

Masi a dit la FIA revoyait constamment ses décisions et les incidents qui se produisent afin qu’il puisse en tirer des leçons à l’avenir.

« Nous passons en revue chaque incident qui se produit, qu’il soit mineur, majeur entre les deux ou autre, à tout moment au cours d’une session, en dehors d’une session, et apprenons continuellement de tout ce qui se passe », a déclaré Masi.

«À partir de ce manuel, nous continuerons à apprendre, pas différent d’une équipe qui apprend différents éléments pendant un week-end et entre les deux. Nous ne sommes absolument pas différents.

« De notre côté, comme je l’ai dit à maintes reprises, la sécurité est notre priorité numéro un et vous apprenez de tout à chaque fois qu’une voiture sort de la voie des stands. »

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