Des échantillons d’un nouveau carburant durable développé par la FIA ont été livrés aux fabricants de moteurs de Formule 1 pour tests, conformément à l’objectif du sport de être neutre en carbone d’ici 2030.

La FIA, en tant qu’organe directeur mondial du sport automobile, a convenu d’une stratégie pour que la F1 devienne neutre en carbone à partir de 2021 dans le cadre d’un effort plus large visant à «réduire l’impact environnemental du sport automobile et de la mobilité en se fixant des objectifs clairs pour accélérer ces progrès».

À cette fin, l’organisation a commandé le développement d’un biocarburant déclaré «100% durable» et conforme à la réglementation stricte de la F1.

Les premiers fûts ont maintenant été livrés à Ferrari,Honda, Mercedes-AMG et Renault, qui fournissent les groupes motopropulseurs hybrides V6 aux 10 équipes de F1.

Aucun détail n’a été donné sur la composition de la substance, mais la FIA affirme qu’elle est « exclusivement raffinée à l’aide de biodéchets », contrairement à l’essence à indice d’octane élevé actuellement utilisée par les voitures de F1.

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Il est prévu que les essais réussis du nouveau carburant inciteront les fournisseurs de F1 à développer des substances similaires, avec pour objectif ultime de la série d’utiliser des carburants 100% durables d’ici 2026.

Dès le début du prochain F1 saison, toutes les équipes doivent utiliser du carburant à 10% biocarburant, plus il sera autorisé dans d’autres séries, y compris le championnat d’Europe de courses de camions.

Le président de la FIA, Jean Todt, a déclaré: « [The] La FIA prend sa responsabilité de conduire le sport automobile et la mobilité dans un avenir sobre en carbone afin de réduire les impacts environnementaux de nos activités et de contribuer à une planète plus verte.

«Je suis heureux que nos clubs membres approuvent notre stratégie environnementale qui fait partie de l’initiative Purpose Driven axée sur la contribution sociétale de nos deux piliers.

« En développant des carburants durables à base de biodéchets capables d’alimenter la F1, nous franchissons une nouvelle étape. Avec le soutien des plus grandes sociétés énergétiques mondiales, nous pouvons combiner les meilleures performances technologiques et environnementales. »

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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