Alors que les discussions commencent sur l’élaboration des nouvelles règles relatives aux moteurs hybrides à partir de 2026 au plus tard, l’accent a été mis sur la manière dont la F1 peut rester attrayante pour les fans et les fabricants.
Le nouveau règlement offrira la possibilité au sport de cartographier de nouvelles technologies potentielles dans le développement de moteurs, de carburants et de batteries.
L’une des principales orientations que la F1 veut prendre est d’être à la pointe du développement durable des carburants, ce qui, selon les dirigeants de la F1, pourrait apporter d’énormes avantages pour l’environnement alors que la majorité des voitures de route continuent de fonctionner avec des moteurs à combustion interne.
Pour Abiteboul, dont les patrons de Renault sont totalement réengagés en F1, les possibilités pour le sport au cours des prochaines années sont extrêmement excitantes.
«Je pense qu’il y a une sorte de zone très intéressante qui va s’ouvrir au développement énergétique», a expliqué Abiteboul. «Je pense que la Formule 1 deviendra un sport axé sur l’énergie, quel type de carburant voulons-nous, quel type de batterie voulons-nous également utiliser.
«Je vois que ces choses seront très importantes en termes de percée pour l’industrie et à mon avis, la Formule 1 a un grand rôle à jouer, pour montrer la voie à cet égard.
«Il est clair que ces choses auront un impact, pas seulement sur le sport et pas seulement sur l’automobile [market], mais franchement à très grande échelle.
La F1 a déjà développé un biocarburant de deuxième génération, qui a été envoyé aux fabricants actuels pour des tests afin de vérifier qu’il est adapté aux futurs moteurs.
Le président de la FIA, Jean Todt, estime qu’il est essentiel que l’instance dirigeante du sport automobile fasse tout ce qu’elle peut pour garantir que la F1 reste durable dans un contexte de prise de conscience croissante des préoccupations environnementales.
«Vous prenez tous les États membres, ils parlent du changement climatique, de l’environnement, et nous en tant que régulateur et législateur du sport automobile dans le monde, et aussi en tant que plus grande organisation d’usagers de la route au monde, il est absolument essentiel que nous parlions sur la durabilité, sur l’environnement, sur la pollution », a-t-il déclaré.
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