Le fondateur de la Formule E, Alejandro Agag, pense que l’avenir de cette série et de la Formule 1 est une fusion entre les deux.

Les deux championnats du monde sont de plus en plus connectés, Mercedes ayant déjà une équipe de Formule E tandis que McLaren et Alpine envisagent de rejoindre la grille à l’avenir également.

De plus, le directeur de l’équipe de Mercedes Formule E, Ian James, pense que nous approchons maintenant du stade où la Formule E peut réellement commencer à approvisionner le paddock de Formule 1 en pilotes et en personnel, plutôt que l’inverse comme c’était le cas auparavant.

Cependant, le fondateur de la Formule E, Agag, pense qu’il faut encore plus de collaboration, estimant que la F1 doit bientôt passer à l’électrique et qu’une fusion est en fin de compte le seul moyen de le faire.

«Bernie [Ecclestone] aurait dû prendre le contrôle de la Formule E, la créer à l’intérieur de la clôture et la contrôler afin qu’ils puissent décider où l’emmener », a-t-il déclaré. Conseils de voiture.

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«La Formule E est très différente en termes de niveau de prestige et d’audience de la Formule 1, mais je pense toujours que l’avenir est une fusion entre eux. Je ne sais pas quand cela se produira et si les actionnaires voudront le faire.

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Fondateur De La Formule E Alejandro Agag

«Mais je pense que la Formule 1 doit faire la transition vers l’électrique et si elle ne fait rien avec la Formule E, elle ne peut le faire que dans 19 ans, car c’est à ce moment-là que notre licence prend fin – à supposer qu’ils obtiennent une licence – et c’est trop tard. .

«Nous avons les droits pendant 25 ans, nous en avons fait six et nous en avons 19 autres.»

Il a ajouté: «On parle beaucoup de carburants électroniques, mais ils sont une invention artificielle pour les personnes qui ne peuvent vraiment pas voir au-delà de la combustion. Les e-carburants n’ont aucun sens, sauf si vous êtes déterminé à ne pas changer.

«J’aime aussi la combustion, mais ça va être fini.»

De la grille actuelle de F1, McLaren semble prêt à être le prochain à rejoindre la Formule E, signorer une option pour rejoindre la grille dès la campagne 2022-23.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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