En résumé: la Formule 1 doit éviter de forcer les équipes à apporter des modifications coûteuses et inutiles à leurs groupes motopropulseurs lorsqu’elle introduit de nouvelles réglementations sur les moteurs, déclare Ola Kallenius, directeur de Daimler et de Mercedes.
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Ce qu’ils disent
Kallenius, qui a travaillé dans l’exploitation du moteur F1 de Mercedes avant de devenir président de Daimler, souhaite que la prochaine réglementation moteur de la F1 soit un pas en avant dans la durabilité environnementale et financière:
Il ne fait aucun doute dans mon esprit que la tendance doit être à plus d’électrification. Ainsi, la partie du groupe motopropulseur qui tire son énergie de ressources renouvelables va augmenter.
Nous pensons que la réduction du carbone ou même des carburants synthétiques pourrait jouer un rôle dans le futur. Je suis donc très excité à ce sujet.
Une chose dont vous devez être conscient dans le développement du groupe motopropulseur et de la Formule 1 est de ne pas faire de changement par souci de changement, car vous dépensez simplement beaucoup d’argent. Nous voulons donc aussi un sport financièrement viable.
Ce qui signifie que je pense que nous devons peser les options, aller vers plus d’électrification, plus de carbone plus faible, mais pas changer chaque boulon ou vis, ce qui ne ferait que gaspiller beaucoup de ressources financières. On y trouvera donc un équilibre entre les fabricants.
Citations: Dieter Rencken
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Des médias sociaux
Messages notables de Twitter, Instagram et plus:
Je suis très triste d’apprendre le décès de John Hogan, « Mr F1 » de Marlboro, qui a facilité la # F1 des sponsors qui ont financé non seulement McLaren et Ferrari, mais également de nombreux pilotes de F1 en cours de route, y compris certains de ceux qui ont couru pour d’autres équipes. Oh et c’était un gars adorable. #RIPJohnHogan pic.twitter.com/cbO9NGHhLV
– Matt Bishop (@ TheBishF1) 3 janvier 2021
J’entends maintenant des gens directement touchés que jusqu’à 50k EU doivent aux journaux, et les imprimeurs demandent également un paiement. Plus tôt @ JRobertsF1 écossais les rumeurs, mieux c’est.
– Fritz-Dieter Rencken (@RacingLines) 3 janvier 2021
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