Le patron de Mercedes, Toto Wolff, estime que la Formule 1 doit se demander pourquoi les démonstrations de Fernando Alonso dans la « spectaculaire » Renault R25 ont créé un buzz bien plus grand que les voitures d’aujourd’hui.

Commémorant la dernière course avant que l’équipe ne soit rebaptisée Alpine pour 2021, le double champion du monde a fait tourner sa première voiture vainqueur du titre pendant les trois jours, attirant l’attention de tout le monde dans le paddock de Yas Marina.

Bien sûr, la raison facile pour laquelle était le cri nostalgique d’un moteur V10 se répercutant sur le bâtiment et les tribunes vides à Abu Dhabi, mais Wolff pense que l’attrait allait au-delà de cela.

«Je pense, tout d’abord, que la voiture, d’un côté, est une relique du passé où la réduction des émissions de CO2 n’était pas de mise et la mobilité électrique n’existait pas», a commenté l’Autrichien.

« Je pense que nous venons d’entrer dans une nouvelle ère et cela signifie aussi faire des compromis, mais je suis d’accord pour dire que la voiture avait l’air spectaculaire.

«C’était très agile, très petit, 150 kilogrammes plus léger, un moteur qui hurlait et nous pouvons voir que même si la voiture roulait quatre, cinq secondes plus lentement que nous [current cars], quand vous regardez les images télévisées, vous avez l’impression que ça va beaucoup plus vite.

«Il y a donc quelque chose à apprendre. Je crois qu’il y a toujours quelque chose à apprendre. « 

Il est également remarquable que les tours d’Alonso aient été sans doute la partie la plus excitante de tout le week-end.

« Le nombre de messages que j’ai reçus pendant la course avec les emoji endormis était le plus élevé », a révélé Wolff.

«Je suis sûr que les courses ici peuvent être très excitantes si nous choisissons le bon tracé de piste et je ne voudrais pas manquer Abu Dhabi du calendrier.

« C’est juste un endroit fantastique et l’une des meilleures attractions pour les invités quand nous avons l’hospitalité ici, et cela ajoute au calendrier, c’est glamour. Nous devons juste lui donner des courses plus spectaculaires. »

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Revenant à la Renault, cependant, Esteban Ocon pense que le bruit nostalgique ne devrait pas nuire à la génération actuelle de voitures et de technologie.

«Il est vrai que nous manquons clairement ce son», a-t-il déclaré.

«Je pense que si les gens pensent à la Formule 1, c’est ce à quoi ils pensent. Les voitures que nous avons de nos jours sont meilleures à conduire, sont plus rapides à conduire, ont plus de puissance, ont plus de couple.

«Ce sont simplement les meilleures voitures et les plus rapides de tous les temps, mais si elles sonnaient comme ça, ce serait probablement mieux.

«Mais nous devons vivre avec notre temps et c’est comme ça. Le monde bouge et je pense que c’est la même chose dans l’industrie automobile. Les voitures sonnent de moins en moins, donc on y perd un peu d’émotion.

« Mais ils sont rapides et ils sont plus efficaces et ils sont plus fiables, aussi simple que cela. »