Renault Cyril Abiteboul dit que Racing Point remet en question le test des jeunes pilotes de Fernando Alonso est «assez riche» étant donné qu’ils ont une «voiture illégale».
Alonso a été autorisé à participer au test des jeunes pilotes d’après-saison de cette année à Abu Dhabi même s’il a 311 départs à son nom et deux titres mondiaux.
La FIA a changé les règles pour cette année afin que tout pilote qui n’a pas participé à la saison 2020 puisse tester.
Cela a également permis à Alfa Romeo de diriger Robert Kubica tandis que Red Bull utilisera Sébastien Buemi.
Le chef de Racing Point, Otmar Szafnauer, se dit «surpris» de voir Alonso inclus dans la formation et qu’il le rejoindra avec la FIA.
«Je dois comprendre les règles», dit-il. «J’ai été surpris de voir Fernando être autorisé à tester, donc nous devons avoir cette discussion avec la FIA.
«Je pense que les règles sont assez claires – c’est un test pour jeune pilote et un double champion du monde presque dans la quarantaine ou dans la quarantaine pour moi n’est pas un jeune pilote.
«Je dois d’abord comprendre quelles sont les règles, puis voir ce que nous faisons par la suite.»
Abiteboul a ri des plaintes de l’équipe rose de Mercedes.
« Il y a une indication de jeunes pilotes, ainsi que de toute personne à qui la FIA donnera la permission », a-t-il déclaré. Motorsport.com. «Et c’est dans le droit absolu de la FIA de le faire.
«Donc, si Otmar veut monter une réclamation contre la FIA, ce serait assez riche, en gardant à l’esprit que nous saurons qu’ils ont une voiture illégale.
«Nous avons accepté de régler celui-là. Mais si vous voulez vous lancer maintenant à la FIA, je trouverais cela assez ironique.
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Alonso pilotera le RS20 sur l’un des deux jours avec Guanyu Zhou en action sur l’autre.
Abiteboul n’hésite pas à vouloir faire ce qu’il y a de mieux pour Renault avant la saison 2021.
«Pourquoi est-ce nécessaire?», Dit-il. «Je veux dire, je vais être très simple. Ce qui est nécessaire, c’est de donner à l’équipe la meilleure plateforme possible sur laquelle s’appuyer pour l’année prochaine.
«Personne n’est là pour autre chose que la performance absolue, et quand les équipes ne sont pas là pour la performance, elles font des choses à des fins commerciales, et quand elles le font à des fins commerciales, il y a toutes sortes de critiques à ce sujet.
«Il est clair que nous ne faisons pas cela avec Fernando à des fins commerciales, nous le faisons pour le sport, pour notre propre compétitivité. Et encore une fois, c’est le cas de chaque entité.
«Donc, nous avons été très simples, nous avons été clairs avec la FIA, clairs avec la F1 sur ce que nous faisions.»
Il a ajouté: «Il y a des limites à ce que nous pouvons faire de toute façon. Franchement, cela fait toujours partie de la remise en forme de Fernando et de l’étirement des jambes.
«Il a été incroyable dans la conduite de la voiture de deux ans, nous en avons fait quatre jours. Il en aura encore un jour. C’est particulièrement important dans le contexte de l’année prochaine, nous n’aurons que trois jours à partager entre les deux pilotes d’essais hivernaux.
«Je sais que c’est la même chose pour tout le monde. Mais encore une fois, c’est aussi l’une des raisons pour lesquelles nous avons demandé cela. La FIA a pris le temps d’attendre notre demande et nous en a donné la permission, mais cela dépend beaucoup de Fernando, plutôt que du développement de la voiture.
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