Le Grand Prix d’Émilie-Romagne n’a pas seulement livré un Grand Prix fulgurant, mais a également fourni une preuve supplémentaire que la Formule 1 a un véritable combat pour le titre entre Lewis Hamilton et Max Verstappen. Le directeur général de la Formule 1, Motorsport, Ross Brawn discute des principaux points de discussion…
Pilote du jour – Lando Norris
J’ai été vraiment impressionné par la performance de Lando Norris dimanche, je pensais qu’il avait fait une course formidable et faisait preuve d’un véritable esprit combatif.
Il a commis une erreur en qualifications et a été très dur avec lui-même pour avoir laissé tomber l’équipe McLaren, mais sa réponse dimanche était du tout premier tiroir.
Surtout, il n’a pas laissé une erreur conduire à une spirale et sa performance ici et à Bahreïn montre qu’il est en train de devenir un coureur très impressionnant.
Ce fut une journée intéressante en termes de batailles entre coéquipiers. Norris semblait avoir la mesure de Daniel Ricciardo tout le week-end.
Dimanche, Max Verstappen et Lewis Hamilton’s les coéquipiers respectifs semblaient avoir du mal.
D’après mon expérience, la raison de ces différences significatives avec les mêmes voitures est presque toujours due à une mauvaise température des pneus. Je ne pense pas que les pilotes aient perdu confiance ici – ils ne semblaient tout simplement pas avoir la voiture qu’ils voulaient et ne généraient pas suffisamment de température des pneus.
Parfois, un conducteur fait fonctionner les pneus et l’autre pas – et cela semble horrible car la différence est amplifiée massivement, même s’il ne s’agit que de très fines marges.
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Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021: Verstappen dépasse Hamilton au départ de la course
Verstappen et Hamilton vont de roue à roue
La course était parfois un peu poilue pour Verstappen et il a eu quelques instants – comme quand il a failli perdre la voiture avant le redémarrage, cependant, il a conduit assurément, a marqué sa marque et a bien mérité la victoire.
La bagarre dans le premier virage au départ, entre lui et Hamilton, a été significative et a donné le ton de la course.
Je crois que c’était le coin de Max. Il avait la ligne, il avait la place sur la piste. Rétrospectivement, Lewis souhaitera peut-être se retirer, surtout compte tenu des conditions.
Il aurait également été conscient de Sergio Perez, qui était juste derrière, dans ce qui était une sorte de mouvements de pince Red Bull – et il essayait clairement de chercher un espace où ni l’un ni l’autre ne pouvait l’atteindre.
Pour Hamilton, c’était l’un de ces jours qui pouvait compter pour beaucoup dans un championnat serré. Il a fait une erreur rare mais a bien récupéré et mène toujours la course au titre.
La F1 prête pour une bataille titanesque pour le titre
Ce sera un combat de championnat difficile – ce qui est fantastique pour la Formule 1. À Hamilton et à Verstappen, vous avez deux gars à des stades très différents de leur carrière, qui se battent avec des voitures très bien assorties.
Il a toutes les caractéristiques d’une bataille titanesque, notamment parce que je ne pense pas que les équipes seront en mesure de consacrer beaucoup de ressources à la voiture de cette année avec la voiture 2022 en préparation.
On met tellement l’accent sur 2022, alors que les règlements changent si radicalement, que je pense que ce que nous voyons maintenant est ce que nous obtiendrons toute la saison. Cela pourrait être une année en or.
Ferrari impressionne à domicile
Ce fut une période difficile pour Ferrari ces derniers temps, mais ils ont eu une très bonne journée à Imola – et c’est formidable de les voir dans une position décente, en hausse.
Je suis sûr qu’ils souhaiteraient pouvoir sortir un ou deux dixièmes de plus de la voiture, ce qui les aurait amenés à se battre pour un podium dimanche, mais cela va toujours dans la bonne direction.
Difficile d’appeler l’incident de Bottas-Russell
Il y aura sans aucun doute un post-mortem intense de l’accident entre Valtteri Bottas et George Russell.
Le point positif est que les deux conducteurs se sont échappés indemnes et que les voitures ont résisté à l’impact pour montrer à quel point nous avons progressé en ce qui concerne les normes de sécurité.
Qui était à blâmer? Toutes les réactions au crash d’Imola de Bottas et Russell
Imola est une piste assez étroite donc il n’y a pas beaucoup de place. Lorsque vous ajoutez de l’herbe mouillée de chaque côté de la pluie, cela devient très, très délicat.
Je suis sûr que les deux pilotes analyseront l’incident et en tireront des leçons, mais il a semblé que Valtteri a dérivé et n’a laissé George nulle part où aller.
La F1 aura deux courses américaines à partir de 2022
Avant le début de la course, nous avons eu l’annonce très excitante que Miami rejoindra le calendrier en 2022, en tant que deuxième course des États-Unis aux côtés d’Austin.
Sean Bratches a lancé le bal pour un Grand Prix de Miami à son arrivée et même si cela fait longtemps, nous sommes heureux de l’avoir dépassé.
Ce sera une excellente piste et nous constatons que l’enthousiasme pour la F1 en Amérique du Nord est de plus en plus fort.
Nos nouveaux partenaires sont clairement des fans de F1. Tom Garfinkel, le directeur général du Grand Prix de Miami, a rejoint le partant officiel du Grand Prix et était tellement absorbé par l’action qu’il ne voulait pas descendre du podium du partant!
Cela va être un événement fulgurant et nous avons hâte.
