Ayant confortablement pris le dessus sur Sebastian Vettel lors de leur dernière saison ensemble en tant que coéquipiers chez Ferrari, Charles Leclerc s’est déclaré en fin d’année «assez satisfait» de sa performance en 2020. Mais le Monégasque vise néanmoins des améliorations à son tour 1 se battre pour la saison prochaine, après un certain nombre d’incidents coûteux cette année.

En seulement sa troisième saison de Formule 1, Leclerc était confortablement le plus fort des deux pilotes Ferrari dans la lourde SF1000, à travers une année difficile pour la Scuderia.

Il a pris deux podiums contre celui de Vettel, a fait 11 apparitions en Q3 contre les trois de Vettel, tandis qu’au classement des pilotes, Leclerc a terminé P8 à P13 de Vettel, après avoir battu l’Allemand par 98 points contre 33 – ce qui signifie que si Vettel avait égalé le décompte de son coéquipier, Ferrari aurait fini par battre Racing Point à la quatrième place le classement des constructeurs, plutôt que de s’effondrer jusqu’à leur éventuelle P6.

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«Ce fut une saison fatigante, mais avec le recul, je suis assez satisfait, a dit Leclerc. «Sur le plan personnel, j’ai beaucoup grandi et je pense que ça a été une bonne saison personnellement.

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«Avec ma propre performance, je suis très heureux. J’ai pris pas mal de risques cette année, mais la plupart du temps ils ont payé et aujourd’hui quand je vois le championnat [standings], ce n’est pas comme s’il y avait beaucoup plus [I could have] fait très heureux de cette année.

Grand Prix de Sakhir 2020: Verstappen, Leclerc et Pérez s’écrasent dans le chaos du 1er tour

Une faille dans l’armure de Leclerc – peut-être découlant des positions de départ moyennes plus basses des Ferrari cette année – a été sa tendance à être trop téméraire dans les premiers tours, ce qui l’a conduit en collision avec son coéquipier au virage 3 du Grand Prix de Styrie, alors qu’il recevrait une chute de trois places après sa actions au Grand Prix de Sakhir, qui lui a permis de devenir le vainqueur éventuel Sergio Perez et de contribuer à l’abandon de Max Verstappen au premier tour de la course.

Mais Leclerc a déclaré qu’il cherchait à exploiter et à affiner cette tendance agressive au premier tour, plutôt que de l’éliminer complètement à l’avenir.

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«Je pense que j’ai beaucoup gagné dans certaines courses lors du premier tour, ce qui m’a aidé à gagner beaucoup de points cette année», a déclaré Leclerc. «Il arrive que parfois ça ne me passe pas. Ça n’a pas [in Sakhir], et ce n’était pas le cas en Autriche au début de l’année, mais à la fin, j’ai aussi gagné beaucoup de points avec ça.

«Je vais essayer de mieux choisir les combats, car évidemment gagner une position à Max [in Sakhir] n’allait pas nous mettre dans une meilleure position car Max était de toute façon plus rapide que nous. Mais de toute façon, c’est passé et c’est comme ça. J’en tirerai des leçons, et c’est tout.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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