Lando Norris aurait pu commencer le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 devant Max Verstappen de Red Bull en P3 s’il n’avait pas manqué à Piratella lors de son tour le plus rapide en Q3 – avec Norris maudissant une erreur de jugement qui lui a coûté sa meilleure position commune sur la grille de carrière. .

Norris a provoqué l’excitation en Q3 à Imola quand il a allumé les écrans de chronométrage lors de son dernier effort en qualifications pour McLaren, le Britannique a finalement franchi la ligne avec un tour de 1m 14.454s – un temps qui aurait été assez bon pour P3, 0.044s devant Verstappen.

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Mais les stewards ont découvert par la suite que Norris avait couru large en passant par le virage gauche de Piratella, provoquant la suppression de son tour. Et le Britannique – qui va maintenant commencer le Grand Prix d’Émilie-Romagne en P7, une place derrière son coéquipier de McLaren Daniel Ricciardo – s’est laissé donner des coups de pied après avoir échoué à capitaliser sur les gains que son équipe avait réalisés à la suite d’un vendredi terne.

«Je suis assez déçu, assez ennuyé contre moi-même», a déclaré un Norris abattu après les qualifications. «Je pense que c’était une très bonne journée jusque-là. Je pense que l’équipe a fait un travail formidable, la voiture a vraiment pris vie en quali. Nous avons fait beaucoup d’améliorations à partir de vendredi, mais sur ce tour sur lequel je n’ai pas besoin de me tromper, j’ai tout effacé.

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Lando Norris éviscéré a «  laissé tomber tout le monde  » avec une erreur de limites de piste

«C’est la même chose pour tout le monde, donc en fin de compte, c’est mon erreur», a ajouté Norris. «Mais de l’extérieur, il semble beaucoup plus facile de rester dans les lignes que ce que c’est à l’intérieur [the cockpit]… Mais quand vous êtes en qualification et que vous êtes en Q3 et que vous avez l’opportunité d’être P2, P3 ou de marquer votre meilleur résultat en qualification, vous poussez, et quand vous allez à une telle vitesse et à tel un virage à grande vitesse, une erreur de jugement sur ce montant est [easy]. »

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L’erreur de Norris a fait que, pour la deuxième course consécutive, Ricciardo s’est qualifié d’une place devant son coéquipier à la sixième place. Mais avec Ricciardo ayant lutté pour le rythme tout le week-end – n’ayant pas réussi à terminer plus haut que 10e lors des trois séances d’essais – l’Australien s’est retrouvé satisfait de son propre revirement, alors qu’il continue de faire la connaissance de sa nouvelle McLaren MCL35M.

«Tout le week-end, je n’étais pas parmi les six premiers, probablement même pas proche», a déclaré Ricciardo. «C’était donc un peu – je suppose que le mot est surprenant, mais probablement toujours la réalité de ne pas avoir encore beaucoup de temps dans la voiture. Je ne veux pas continuer à le dire comme excuse, mais je sais juste qu’à chaque tour que je tourne, je m’améliore et j’aurais aimé être meilleur dès le départ, mais cela va encore prendre du temps.

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Ricciardo a continué de renforcer la confiance dans la McLaren MCL35M

«Je pense que la progression en quali était vraiment encourageante. Ce n’était toujours pas le meilleur tour en Q3, ou pas quelque chose dont je suis vraiment ravi, mais certainement meilleur. Je partirai d’ici aujourd’hui avec un peu plus de dynamisme qu’hier. »

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Pendant ce temps, les pilotes McLaren seront encouragés par le rythme de course soutenu qu’ils ont montré la dernière fois au Grand Prix de Bahreïn, qui a vu Norris passer de sa place de grille P7 à la quatrième place au drapeau, tandis que Ricciardo – qui a podium pour Renault à Emilia l’année dernière Grand Prix de Romagne – aurait pu terminer plus haut que son septième éventuel s’il n’avait pas a subi des dommages au sol au début.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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