Il est «plus physique» de conduire une Indycar par rapport aux voitures de Formule 1 qu’il a pilotées au cours de la dernière décennie, selon Romain Grosjean.
Malgré l’horreur et l’accident de feu à Bahreïn qui a couronné sa dernière saison en F1 avec Haas l’année dernière, le joueur de 34 ans est réapparu pour 2021 en Indycar – avec sa campagne de course qui débutera ce week-end en Alabama.
«Je dirais que la plus grande différence entre la Formule 1 et l’Indycar est le manque de direction assistée. Cela vous donne un sentiment assez différent », a déclaré le Français à Canal Plus.
« Je trouve que l’Indycar est encore plus physique que la Formule 1, à la fois sur les bras avec la chaleur dans le cockpit », a ajouté Grosjean.
«Évidemment, c’est un peu plus facile pour le cou, car la force G est un peu moins. Mais la voiture bouge plus – je suis assez impressionné par les pneus, en fait », a-t-il expliqué.
«Vous pouvez vraiment attaquer et vous amuser sans avoir à faire preuve de retenue tout le temps», a déclaré Grosjean.
L’ancien pilote Haas et Renault a également déclaré que le dispositif « Aeroscreen » développé par Red Bull utilisé dans Indycar – une combinaison de Halo et d’un pare-brise – était également facile à régler.
«Tout le monde me pose cette question, mais en fin de compte, cela fait très, très peu de différence», a déclaré Grosjean. «Nous ne remarquons absolument même pas qu’il est là.
«La seule chose est que vous n’avez pas besoin de nettoyer la visière ou le casque à la fin d’une séance d’entraînement», sourit-il.
«Les voitures sont vraiment cool à conduire, donc j’ai encore beaucoup à apprendre. Pour aller vite, il faut conduire assez différemment de la Formule 1, mais je commence à comprendre les choses et je pense que nous avons pris un bon départ.
Grosjean pilotera pour l’équipe de Dale Coyne cette année, bien que le réserve de Haas 2021, Pietro Fittipaldi, prenne sa place sur les parcours ovales.
