Romain Grosjean, GP de Hongrie 2019
© RV Press
Il est « plus physique » de conduire une Indycar par rapport aux voitures de Formule 1 qu’il a pilotées au cours de la dernière décennie, selon Romain Grosjean.
Malgré l’horreur et l’accident de feu à Bahreïn qui a couronné sa dernière saison en F1 avec Haas l’année dernière, le joueur de 34 ans est réapparu pour 2021 en Indycar – avec sa campagne de course qui débutera ce week-end en Alabama.
« Je dirais que la plus grande différence entre la Formule 1 et l’Indycar est le manque de direction assistée. Cela vous donne une sensation assez différente », a déclaré le Français à Canal Plus.
« Je trouve que l’Indycar est encore plus physique que la Formule 1, à la fois sur les bras avec la chaleur dans le cockpit », a ajouté Grosjean.
« Évidemment, c’est un peu plus facile pour le cou, car la force G est un peu moins. Mais la voiture bouge plus – je suis assez impressionné par les pneus, en fait », a-t-il expliqué.
« Vous pouvez vraiment attaquer et vous amuser et vous n’avez pas besoin de faire preuve de retenue tout le temps », a déclaré Grosjean.
L’ancien pilote Haas et Renault a également déclaré que le dispositif « Aeroscreen » développé par Red Bull utilisé dans Indycar – une combinaison de Halo et d’un pare-brise – était également facile à régler.
« Tout le monde me pose cette question, mais cela fait finalement très, très peu de différence », a déclaré Grosjean. «Nous ne remarquons même absolument pas qu’il est là.
« La seule chose est que vous n’avez pas besoin de nettoyer la visière ou le casque à la fin d’une séance d’entraînement », sourit-il.
« Les voitures sont vraiment cool à conduire, donc j’ai encore beaucoup à apprendre. Pour aller vite, il faut conduire assez différemment de la Formule 1, mais je commence à comprendre les choses et je pense que nous allons bien. démarrer. »
Grosjean pilotera pour l’équipe de Dale Coyne cette année, bien que le réserve de Haas 2021, Pietro Fittipaldi, prenne sa place sur les parcours ovales.
(GMM)
