Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, est convaincu que tout futur vainqueur des courses de qualification sprint prévues pour la Formule 1 ne devrait pas compter dans le livre des records.

La F1 devrait confirmer prochainement que les épreuves de qualification sprint seront testées lors de trois grands prix cette année à Silverstone, Monza et Interlagos, en attendant la finalisation du règlement et la confirmation de l’élément financier impliqué.

Dans la préparation de l’annonce, il y a eu un débat sur le mérite d’une victoire et sa place dans les records de la F1, cependant, Horner est farouchement contre l’idée.

Interrogé sur ce qui constitue un vainqueur de Formule 1, il a répondu: «Ce doit être un dimanche après-midi.

« C’est presque comme une pré-finale, ce concept de course que vous remportez une course de qualification. En fait, vous n’êtes pas un grand gagnant.

« Nous devons protéger l’ADN du sport, l’histoire du sport. Un vainqueur de Grand Prix ne doit être qu’un gars qui l’emporte un dimanche après-midi. Une pré-finale un samedi n’est pas un Grand Prix. »

Horner pense au moins que la F1 devrait aller de l’avant avec son essai de trois courses cette année, bien qu’il ait à nouveau souligné les implications financières pour toutes les équipes impliquées de courir deux fois par week-end à un moment où les équipes respectent désormais un plafond budgétaire par saison. quand ils prévoient également un changement révolutionnaire à partir de la saison prochaine.

Quant à ses sentiments généraux, Horner a déclaré: « Une opinion mitigée. C’est quelque chose qui intéresse le détenteur des droits commerciaux et si vous n’essayez pas les choses, vous ne le savez jamais.

« Nous tenons à aider le détenteur des droits commerciaux à y jeter un coup d’œil. Le format est-il correct? Je veux dire, cela pourrait être une course statique du samedi qui crée une course statique du dimanche, mais c’est un autre départ, il y a plus mise en péril, etc., etc.

« Je pense que nous devons essayer. Nous sommes intéressés à l’examiner, mais ce que nous ne pouvons pas ignorer, c’est que faire fonctionner et faire fonctionner ces voitures coûte extrêmement cher et nous devons trouver une solution pour lutter contre cela, en particulier, dans une saison où le plafond budgétaire a un impact significatif sur notre fonctionnement. «