Romain Grosjean dit qu’il espère inspirer de nouveaux changements Formule 1 qui, espérons-le, sauvera des vies à l’avenir, tout comme son compatriote français Jules Bianchi fait avant lui.

Bianchi est décédé tragiquement en 2015, succombant aux horribles blessures qu’il a subies en 2014 Grand Prix du Japon, mais sa mort a vu la Formule 1 se développer et introduire le système de protection de la tête de halo, ce que Grosjean attribue pour lui avoir sauvé la vie dans son crash d’horreur dans le Grand Prix de Bahreïn.

Grosjean s’est écrasé à la sortie du virage 3 au Circuit international de Bahreïn après contact avec Daniil Kvyat, avec son Équipe Haas F1 la voiture se brise en deux et s’enflamme de façon spectaculaire. La partie avant de la voiture de Frenchman a percé et a traversé la barrière, et sans le halo en place, le résultat de l’incident aurait pu être très différent.

Il dit que le personnel médical est les vrais héros, mais Grosjean dit qu’il aimerait aider à développer d’autres dispositifs de sécurité qui pourraient potentiellement sauver la vie des conducteurs à l’avenir.

«Je ne me sens pas comme un héros» Grosjean est cité comme disant par Motorsport-Total.com. «Les gens disent à propos des pilotes de course: ce que vous faites est généralement exceptionnel.

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«Mais non, non. Les médecins sauvent des vies. Ils sont extraordinaires. Les pompiers sont extraordinaires. Si je peux sauver une vie dans le futur grâce à mon expérience, comme Jules l’a fait pour moi, alors j’aurai un héritage solide dans le sport automobile, ce serait probablement ma plus grande fierté.

Grosjean a été aidé à sortir de sa voiture en feu par Dr Ian Roberts avec l’assistance d’un chauffeur médical Alan van der Merwe, et le Français dit que c’étaient des «héros» qui faisaient juste leur travail. Il dit également que sortir de la voiture était instinctif, mais à aucun moment il n’a paniqué en se retirant du Haas en feu.

«C’étaient des héros, mais ils disent: ‘Non, non. Nous faisions juste notre travail ». Et je ressens la même chose à ce sujet, » dit Grosjean. «Moi aussi, je faisais mon travail.

«En tant que pilote de course et aussi en tant que père, pour m’assurer que mes trois enfants ont leur père dans la meilleure forme possible dans leur vie.

«C’était un instinct de survie. Je n’ai jamais paniqué, je n’ai jamais été stressé. Tout était mathématique, et même quand j’ai enlevé mes gants parce que je savais que mes mains étaient brûlées, chaque pas était rationnel.

«Je ne sais pas si vous êtes né avec ce genre d’instinct ou si c’est quelque chose que vous pouvez améliorer dans votre vie, mais cela m’a sauvé.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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