L’un des mécènes fondateurs du Festival of Speed, et un concurrent régulier du Revival, Moss était un favori des fans, qui l’ont baptisé «Mr Goodwood».

Le duc de Richmond a déclaré: «Stirling et sa femme Susie ont été une partie si importante de la famille Goodwood pendant tant d’années.

«Nous tous ici avons ressenti sa perte d’autant plus que nous n’avons pas été en mesure de commémorer sa vie incroyable comme nous l’aurions voulu l’an dernier.

Sir Stirling Moss Au Goodwood Revival 2011 - Image De Adam Beresford
Sir Stirling Moss au Goodwood Revival 2011 – Image de Adam Beresford

«Nous espérons que les fans lors de nos événements à travers le monde se joindront à nous pour célébrer sa carrière de pilote et faire ses adieux à ‘Mr Goodwood’ en 2021.

«L’habileté suprême de Stirling et son amour pour son sport resteront dans les mémoires à Goodwood pendant de nombreuses années.»

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C’est au Goodwood Motor Circuit que Moss a participé et remporté sa toute première course automobile, le 18 septembre 1948, au lendemain de son 19e anniversaire.

Dans les années qui ont suivi, Moss a disputé 56 courses à Goodwood, remportant 21 d’entre elles et terminant 13 fois sur le podium.

Sir Stirling Moss au Goodwood Revival 2008 – Image de Michael Cole

Goodwood a été le théâtre de quatre des sept victoires du Tourist Trophy de Moss; deux pour Ferrari et deux pour Aston Martin, dont le titre de champion du monde de la marque britannique en 1959.

Ce fut également le théâtre de son accident mettant fin à sa carrière le 23 avril 1962.

Ce week-end marque l’anniversaire des Mille Miglia 1955, remportées par Moss avec l’aide inestimable du copilote Denis ‘Jenks’ Jenkinson.

Le duo audacieux a terminé la course épique de 1000 milles en dix heures, sept minutes et 48 secondes, à une vitesse moyenne de 99 mph – un record qui restera à perpétuité.

Sir Stirling Moss agite le drapeau à damier à Settrington Cup de Goodwood Revival en 2016 – Image de Dominic James

Honorer cette réalisation lors de la Festival de vitesse, Mercedes-Benz présentera le redoutable 300 SLR ‘722’ dans lequel la paire a concouru, et qui est rarement vu à l’extérieur du musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

Mercedes-Benz apportera également une voiture de Formule 1 W196 du type Moss utilisée pour remporter son premier Grand Prix, à Aintree en 1955.

le Goodwood Revival en septembre accueillera peut-être le plus grand rassemblement de voitures de compétition de Moss, célébrant sa vie et sa carrière d’une manière qui n’était pas possible en 2020.

Le retour pour le défilé sera le «  722  », aux côtés de la Lotus 18 dans laquelle Moss a battu la puissante Ferrari «  Sharknose  » à Monaco et au Nürburgring en 1961.

De retour à Goodwood, ce sera également la Ferrari 250 GT SWB de Rob Walker Racing que Moss a conduite à sa dernière victoire à Goodwood, au Tourist Trophy en 1961.

De nombreuses voitures de parade Moss courront également sérieusement à nouveau pendant le Revival, y compris l’Aston Martin DB3S dans laquelle il a terminé deuxième au Mans (dans le Freddie March Memorial Trophy), et le Nurburgring 1000km DBR1 (Sussex Trophy) .

La Jaguar C-type et la Cooper T49, gagnantes de Reims, seront également invitées à concourir dans ces deux courses, tandis qu’une véritable rareté, la voiture de Grand Prix à quatre roues motrices Ferguson P99 que Moss a pilotée jusqu’à la victoire dans l’International Gold Cup en 1961, rejoindra la grille pour le Trophée Richmond.

Le Revival sera également le décor de la deuxième édition du Stirling Moss Memorial Trophy.

Anciennement le Trophée Kinrara, cette course a été renommée Goodwood SpeedWeek en 2020 et deviendra désormais un incontournable du calendrier Goodwood.

Contestée par les Jaguar E-types, les Ferrari 250, les Aston Martin DB4 GT et les AC Cobras, elle a été décrite comme «  la plus belle course du monde  », se déroulant alors que le soleil se couche le vendredi soir du week-end Revival.

Finalement, le 78e réunion des membres en octobre verra la troisième édition du Moss Trophy pour les voitures GT d’un type qui a couru jusqu’en 1962 – une manière appropriée de garder le nom Moss vivant au meeting de course le plus exclusif de Goodwood.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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