L’as de Williams, George Russell, a averti Haas et Alfa Romeo que son équipe se battait pour la tête à l’approche de la saison 2021. Les constructeurs britanniques ont terminé en bas du classement depuis trois ans.
Au cours de la campagne 2020, Williams n’a pas réussi à marquer un seul point avec Russell et Nicholas Latifi à leur place.
Ce n’était pas dû à la capacité des pilotes, comme l’a prouvé Russell quand il est entré dans la Mercedes de Lewis Hamilton au Grand Prix de Sakhir et a presque remporté la course.
Haas a terminé neuvième des 10 équipes ayant récolté trois points. Cependant, ils seront renforcés par les nouveaux garçons Mick Schumacher et Nikita Mazepin.
Alfa Romeo, huitième, a également marqué bas avec huit points et ils garderont la confiance de Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi.
Sir Frank Williams a vendu son équipe de F1 à Dorilton Capital en août, mettant fin à son mandat de 43 ans à la tête.
Avec le nouvel investissement, Russell pense tout d’abord qu’il peut aider Williams à sortir du pied du classement.
« Je suis convaincu que nous pourrons battre Haas l’année prochaine », a déclaré le joueur de 22 ans. « Je pense que nous serons à égalité avec Alfa Romeo, mais j’aime penser que nous pouvons dépasser cette équipe aussi, compte tenu des progrès que nous font.
« Nous voulons marquer des points l’année prochaine. Nous ne serons pas soudainement dans le combat au milieu de terrain car les règles restent les mêmes, mais nous devrons certainement viser à battre Haas et Alfa Romeo. »
Le coéquipier de Russell, Latifi, a déclaré: «Je suis absolument optimiste que nous pourrons être plus compétitifs l’année prochaine.
«Nous voulons voir des progrès et au moins conduire pour Haas et Alfa sur une base plus régulière. Et j’espère qu’il y aura plus d’occasions de se battre pour les points.
« Mais en même temps, je suis aussi réaliste. La voiture de cette année sera ramenée l’année prochaine.
« Bien sûr, il y aura encore du travail de développement à faire – nous ne nous concentrerons certainement pas uniquement sur 2022 – mais la voiture a ses faiblesses et la question est de savoir dans quelle mesure certaines pièces peuvent être traitées, car elles sont homologuées.
« Cela pourrait être difficile, mais je suis convaincu que nous pourrons faire des progrès significatifs après avoir fait un énorme pas en avant cette année. »
Et au sujet du nouvel investissement, Latifi a ajouté: «Des investissements ont déjà eu lieu ces derniers mois, et cela ne se poursuivra que dans les mois à venir car ils ont été impliqués avec l’équipe et ont passé plus de temps dans l’usine.
« Ils cherchent simplement à savoir où les ressources devraient aller exactement, afin que nous puissions encore améliorer nos performances le plus rapidement possible. »
