George Russell n’a pas les plus beaux souvenirs d’Imola, après s’être écrasé derrière la Safety Car alors qu’il courait dans le top dix du site historique italien l’année dernière. Mais le pilote Williams se dit déterminé à réparer cette erreur lors de la course de ce week-end.

En novembre dernier, Russell était sur le point de marquer son tout premier point en F1 au Grand Prix d’Émilie-Romagne de l’année dernière, lorsqu’il s’est écrasé sur des pneus usés et froids derrière la voiture de sécurité – une erreur qu’il a qualifiée de « Erreur stupide » à l’époque. Ce week-end, la F1 est de retour sur le même circuit et Russell a pour mission de faire amende honorable pour l’année dernière.

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«J’ai commis ce qui est probablement la plus grosse erreur de ma carrière à Imola en 2020 en m’écrasant sous la voiture de sécurité», a-t-il déclaré.

«C’est une piste où, si vous faites une erreur, vous êtes éliminé. Mais c’est ce que devrait être la course! Je vais essayer de corriger mon erreur de l’année dernière avec un bon résultat ce week-end.

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Russell a atteint Q2 l’année dernière à Imola mais s’est écrasé hors de la course

Mis à part le crash de la saison dernière, Russell dit qu’il aime le caractère du site italien compte tenu de son manque de zones de dégagement et de bordures hautes.

«Imola est un circuit fantastique», a-t-il ajouté. «C’est très rapide et il faut vraiment s’engager. Il a aussi beaucoup de caractère que les nouvelles pistes manquent parfois, et vous le sentez lorsque vous rebondissez sur les bordures. Je suis très heureux que la piste soit de retour au calendrier cette saison.

Toujours à la recherche de ses premiers points depuis 2019, Williams apportera des améliorations à la piste non seulement dans le but d’améliorer les performances de son FW43B, mais aussi pour résoudre les problèmes de fiabilité qui ont poussé Nicholas Latifi à se retirer du course d’ouverture à Bahreïn.

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Latifi a abandonné à quelques tours de la fin du GP de Bahreïn; Russell a terminé un solide P14

«Il y aura quelques changements sur la voiture ce week-end, principalement destinés à résoudre le problème qui nous a poussé à retirer la voiture de Nicholas à Bahreïn», a déclaré Dave Robson, responsable de la performance des véhicules chez Williams.

«Nous avons également quelques éléments de test supplémentaires à essayer alors que nous cherchons à améliorer les caractéristiques de la voiture et à l’adapter aux différents défis d’Imola.»

L’équipe britannique côtoie Alpine, Alfa Romeo et Haas sans un point du Grand Prix de Bahreïn et visent à se tromper à Imola dimanche.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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