Pierre Gasly a été l’une des stars de la qualification pour le Grand Prix de Bahreïn, démontrant suffisamment de rythme pour franchir la Q2 sur des pneus moyens avant de prendre P5 sur la grille. Mais sa course était effectivement terminée par le tour 4, après un contact avec Daniel Ricciardo de McLaren qui a mis le pilote AlphaTauri hors de la course.

Gasly avait fait du bon travail pour maintenir P5 en tant que la course à Bahreïn a commencé, retenant l’attaque des deux McLaren de Ricciardo et Lando Norris derrière malgré le départ sur des pneus moyens difficiles à enfiler.

Suite à une Voiture de sécurité au tour 1 Cependant, lorsque la course a redémarré au tour 4, Gasly n’a pas été aussi chanceux, Norris trouvant un moyen de passer à l’extérieur du virage 4 – tandis que Ricciardo suivait son coéquipier à travers, lui et Gasly ont pris contact. Ricciardo a subi des dommages au sol, mais c’est Gasly qui est sorti plus mauvais, perdant son aileron avant, tandis que l’arrêt aux stands qui en a résulté l’a mis hors de combat.

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«De toute évidence, je suis très déçu en ce moment», a déclaré Gasly, qui a finalement été retiré de la 16e place avec un problème de boîte de vitesses présumé à quelques tours de la fin de la course. «Nous avons eu un week-end très fort depuis notre arrivée et notre départ en P5, j’espérais de bons points aujourd’hui, puis c’était quasiment fini après le contact avec Daniel.

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La course de Gasly a été gâchée par son contact au tour 4

«Je dois revoir les images pour savoir si j’ai freiné trop tard ou exactement ce qui s’est passé. Mais la course était à peu près terminée. J’ai cassé l’aile avant, j’ai eu des dommages au sol et j’étais une minute derrière après une [racing] tour, donc c’était très décevant.

« Mais je pense qu’il y a encore beaucoup de points positifs à retenir de ce week-end et c’est ce que nous allons regarder pour Imola », a ajouté Gasly.

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Le patron de l’équipe de Gasly, Franz Tost, s’est montré compatissant envers son pilote, tout en se demandant si la décision d’AlphaTauri de lancer le Français sur les médiums avait finalement été une erreur.

« Peut-être que le composé plus souple aurait empêché l’accident, car l’adhérence sur les médiums après la voiture de sécurité était assez faible », a déclaré Tost. «À partir de là, la course de Pierre a été compromise car il avait également des dommages au sol, ce qui signifiait une perte de performance assez importante.

Pierre Gasly: ​​«  La course était finie  » après le contact de Ricciardo au GP de Bahreïn

«Néanmoins, lors de son dernier relais, il a réalisé des chronos fantastiques et était vraiment l’un des plus rapides là-bas… À la fin, il n’a pas réussi à marquer de points, mais il a fait un travail fantastique en qualifications hier et il a montré le rythme de la course. était là aujourd’hui – il était tout simplement malchanceux.

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AlphaTauri s’est retrouvé avec un pilote débutant Les deux points de Yuki Tsunoda pour P9 pour montrer leurs excellentes performances à la fois lors des essais et des qualifications à Bahreïn. Mais Tost a ajouté qu’il avait été encouragé par le rythme qu’il avait vu de l’équipe jusqu’à présent, alors que la Formule 1 se prépare maintenant à courir à Circuit domicile d’AlphaTauri à Imola.

«Même si je m’attendais à un meilleur résultat ce week-end et qu’aujourd’hui nous n’avons pas pu le faire comme nous aurions dû le faire, avoir un package vraiment solide nous fait attendre avec impatience Imola maintenant», a déclaré Tost.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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