Nous savons tous que diriger une équipe de Formule 1 coûte stupidement, mais nous ne parlons pas souvent du fait que ces équipes doivent encore payer de l’argent à la série chaque année pour avoir le privilège de concourir – ce qui peut souvent être un montant absurde. d’argent. Aujourd’hui, nous allons vous expliquer exactement comment fonctionnent ces frais d’entrée.

(Bienvenue à Le sport automobile expliqué, la série où nous décomposons les règles et les concepts de course de manière facile à digérer pour tous les débutants. S’il y a quelque chose sur lequel vous vous êtes toujours demandé ou qui n’a jamais eu de sens, laissez votre sujet dans les commentaires ou envoyez-moi un courriel à eblackstock [at] Jalopnik [dot] com.)

L’histoire

La plupart des séries de courses nécessitent des frais d’inscription, et beaucoup d’entre elles le font depuis des lustres. Historiquement, les frais d’inscription iraient vers les gains monétaires pour l’équipe ou le pilote qui a remporté le drapeau à damier. Un moyen simple de rassembler un pot d’argent que le gagnant rapportera à la maison à la fin de la soirée.

Finalement, surtout en F1, les droits d’entrée ont évolué comme un moyen de s’engager. C’était une façon dont les équipes de F1 ont accepté de concourir pendant toute la saison, car la série n’encourage pas les équipes à temps partiel de la même manière qu’IndyCar. En fait, tout le schtick de la F1 est que vous verrez le même nombre de voitures sur la grille, généralement avec exactement les mêmes pilotes, de la première course à la dernière.

Alors que les prix montaient en flèche, les frais d’entrée sont également devenus un obstacle important que les équipes potentielles devaient surmonter. Cela pourrait prendre des dizaines de millions de dollars juste pour garantir que vous aurez une place à la table pour la saison à venir, donc pas seulement tout l’équipe peut rouler. Vous avez non seulement besoin d’une voiture et d’une équipe, mais vous devez prouver que vous avez l’argent pour les frais d’inscription. Essentiellement, un moyen d’empêcher les ragamuffins d’entrer.

Le passé récent

Comme vous pouvez l’imaginer, la flambée des prix n’est pas très encourageante. Pendant un certain temps, les frais d’entrée n’ont pas été plafonnés, au point de les interdire presque effectivement n’importe qui de participer.

Ainsi, en 2013, la Formule 1 a réorganisé ses finances et a décidé qu’il y aurait un droit d’entrée de base bas, plus un montant supplémentaire basé sur les points que l’équipe avait marqués au cours de la saison précédente. De cette façon, vous n’avez pas d’équipe d’arrière-but à la recherche de quelques centimes, car elle devait payer autant que l’équipe dominante de l’année précédente pour y participer.

Chaque année, le coût de base pour entrer dans une équipe s’aligne sur l’indice américain des prix à la consommation.

Ca a du sens. Un coût de base garantit que chaque équipe paie quelque chose de participer, ce qui maintient toujours cette barrière pour empêcher la canaille et empêcher tout le monde et leur frère de prétendre qu’ils vont participer à la saison de F1. C’est aussi un petit échec contre les équipes dominantes. Bien sûr, vous aviez une bonne voiture cette année, mais en payant plus que quiconque pour participer l’année prochaine, vous devrez peut-être faire des compromis dans le développement et donner à d’autres équipes une chance de rattraper leur retard.

Si vous avez regardé la F1, vous savez que c’est une chimère. Mais c’est bon en théorie.

Coût de 2021

Parce que la saison de F1 2020 a été abrégée par la pandémie COVID-19, les équipes ont moins d’occasions de marquer des points, ce qui signifie que les frais d’entrée pour 2021 vont être inférieurs.

Maintenant, nous allons vous expliquer d’où vient l’argent.

• Chaque équipe doit payer un prix de base de 556 509 $ quand ils postulent pour participer à la saison. Ce coût augmente chaque année conformément à l’indice américain des prix à la consommation.
• L’équipe gagnante du championnat du monde doit payer 6677 $ par point marqué.
• Toutes les autres équipes doivent payer 5 563 $ par point marqué.
• Cet argent doit être payé avant la fin de l’année, dès que les points officiels sont comptés.

Mercedes était de loin l’équipe la plus dominante en 2020, mais elle n’a marqué que 573 contre 739 l’an dernier. C’est une différence de plus de 1,1 million de dollars. Dans l’ensemble, la FIA a perdu 2837130 $ en raison de la perte de cinq courses en 2020.

Donc, si vous vous demandez pourquoi la FIA continue d’entasser un nombre apparemment déraisonnable de courses en une seule saison, vous avez une partie de votre réponse. Argent.

Il y avait aussi une autre faille dans les plans cette année: Racing Point a été condamné à une amende de 15 points de championnat du monde pour avoir été accusé d’avoir utilisé illégalement la conception du conduit de frein de Mercedes. Ce n’est pas une punition infligée à la légère, compte tenu du fait que cela coûte essentiellement de l’argent à la FIA.

Pour les nouvelles équipes

Ce n’est pas parce qu’une toute nouvelle équipe n’a pas marqué de points auparavant en F1 qu’elle est exemptée de frais d’inscription élevés. Oh non.

Vos frais d’inscription sont 200 millions de dollars. Cet argent est ensuite distribué à toutes les équipes actuelles comme une sorte de compensation pour la création d’une nouvelle équipe qui pourrait éventuellement leur priver de leurs opportunités de marquer des points et, par conséquent, de gagner de l’argent.

Les principes d’équipe de McLaren et de Mercedes ont tous deux défendu le plafond de coûts de 200 millions de dollars, affirmant que cela obligeait essentiellement cette équipe à avoir sa merde ensemble et donc à ne pas perdre de temps à personne. Que vous soyez d’accord ou non dépend probablement de votre consommation d’autres séries de course. IndyCar, par exemple, a connu un afflux de nouvelles équipes, en grande partie parce que ces équipes sont capables de s’intégrer lentement dans la série avec un nombre croissant de courses chaque année.

Mais salut. L’accessibilité n’est pas vraiment le nom du jeu F1.