Le PDG de Rich Energy, William Storey, a déclaré que le retour en F1 serait une «  justification  » personnelle et a déclaré que la liquidation de la société n’était «  pas pertinente  ». La semaine dernière, le PDG de Rich Energy, William Storey, a taquiné les fans de F1 en disant que la société controversée de boissons énergisantes reviendrait au parrainage de la F1 en 2021.

Rich Energy était le sponsor principal de l’équipe Haas en 2019, mais le contrat a été résilié au cours de l’été de la même année à la suite d’une longue et longue bataille juridique entre Storey et divers créanciers (y compris Red Bull) ainsi qu’une tentative de «  coup d’État interne  ». d’autres actionnaires ont tenté d’arracher le contrôle de l’entreprise à Storey. Cela a abouti à la résiliation du contrat entre Haas et Rich Energy par les deux parties.

L’entreprise de Storey est passée par une société renommée «Lightning Volt», l’actionnaire Neville Weston créant sa propre «Rich Energy» en même temps. Depuis, la riche énergie de Weston est en sommeil.

Négociant sous le nom de Rich Energy malgré le nom officiel de la société Lightning Volt, la société Storey s’est de nouveau engagée dans le sponsoring du sport automobile avec OMG Racing en British Superbike l’année dernière.

S’adressant à FormulaSpy, Storey a insisté sur le fait que le retour de la société au sponsoring F1 était authentique: « Nous sommes ravis de revenir. Nous avons été suffisamment précieux en 2019 pour que les investisseurs corporatifs tentent de voler la marque et que nos principaux concurrents engagent à plusieurs reprises des poursuites judiciaires.

«J’ai dit que dès le premier jour, nous battrions la concurrence et notre retour en F1 est la prochaine étape de ma confirmation. De nombreux fans nous soutiennent et nous visons à ajouter de la couleur à un paddock d’entreprise morne.

Storey’s Rich Energy a été mis en liquidation peu de temps avant l’annonce, le co-liquidateur Chris Farrington du London’s Resolve Group confirmant à FormulaSpy qu’ils avaient entamé le processus de liquidation le 4 janvier à la suite d’une ordonnance du tribunal britannique de la mi-novembre.

Malgré le démarrage de ce processus de liquidation, Storey insiste sur le fait que cela n’a aucun effet sur son entreprise. « Rich Energy est un groupe international opérant dans plusieurs pays. » il a dit.

«Les actionnaires de la société ont essayé et échoué de voler la marque et ont fait sauter la société de distribution britannique dans le processus. Commercialement idiot et hubristique. Malheureusement, Haas croyait aux absurdités de ce groupe qu’ils regrettent maintenant.

«Malgré cette attaque, j’ai mené une renaissance de la marque dans le monde entier et notre retour en F1 n’est que la prochaine étape de notre croissance.»

Parler au Royaume-Uni Chronique en direct, Storey a abordé les comptes des entreprises britanniques de 2017, qui montraient que les finances semblaient suggérer que le parrainage de la F1 n’était pas réaliste: «Un ensemble de comptes britanniques de 2017, qui est d’ailleurs une année entière et un peu avant même que nous ayons signé l’accord. en Formule 1 et un an et demi avant que nous soyons en Formule 1, dans le secteur de la distribution au Royaume-Uni, c’est ce que c’est. Rich Energy est une marque internationale et elle est vendue dans plusieurs pays différents. »

«Vous n’avez pas besoin d’être journaliste d’affaires pour savoir que regarder une entité au Royaume-Uni à partir de 2017 ne vous donnera probablement pas une image complète.»

Aucun autre compte n’a été déposé auprès de la Companies House du Royaume-Uni depuis ces instantanés de 2017.

Whyte Bikes, qui a mené la bataille juridique contre Rich Energy devant les tribunaux britanniques en 2019, a reçu 35416 £ pour l’entreprise de boissons utilisant le logo du fabricant de vélos. Le PDG de Whyte Bikes, Guy Farrant, a confirmé que Rich Energy, à ce jour, n’a pas payé ces dommages-intérêts et a pris note des dernières mises à jour de William Storey.