PARIS: Le pilote de Formule 1 Romain Grosjean a déclaré avoir partagé « quelque chose de spécial » avec le skipper du Vendée Globe, Kevin Escoffier, dont la course autour du monde s’est terminée par une quasi-catastrophe au début du mois.

Le bateau PRB d’Escoffier a été « écrasé, la proue s’est repliée à 90 degrés » alors qu’il naviguait à travers les Roaring 40s. Il a été contraint de se réfugier dans un radeau de sauvetage et a ensuite été repris par son compatriote Jean Le Cam.

Grosjean a également connu un moment défiant la mort lorsqu’il s’est éloigné d’une boule de feu lors du Grand Prix de Bahreïn en novembre.

« Je partage quelque chose de spécial avec Kevin Escoffier en ce sens que nous avons tous deux survécu récemment à des moments très difficiles », a déclaré Grosjean aux organisateurs de la course samedi.

« Je pense que tout le monde a été étonné de me voir sortir des flammes de ma voiture en feu après 28s. Et tout le monde était donc heureux d’apprendre que Jean Le Cam a pu sauver Kevin Escoffier dans des conditions terribles et qu’il est sain et sauf. . « 

Grosjean a également envoyé un message de soutien à Louis Burton samedi alors qu’il se dirigeait vers l’île Macquarie pour effectuer des réparations courantes sur son bateau Bureau Vallee 2.

« Chaque matin, je me lève et je vérifie où il se trouve, je suis sa course de très près et j’ai suivi tous les problèmes auxquels il a dû faire face », a déclaré Grosjean dans un lien vidéo avec son ami proche Burton.

Le joueur de 35 ans est arrivé dimanche matin à Base Bay sur l’île Macquarie au large de la Tasmanie où il réparera son gréement.

Le pilote automatique de Burton semble maintenant fonctionner après un dysfonctionnement de plus de 24 heures, ce qui signifie qu’il devait diriger tout le temps sans repos.

«Si je peux t’envoyer, Louis, un peu de mon aide au pilote automatique, ça va à toi», dit Grosjean qui est décrit comme le «parrain» du bateau de Burton qui, sous son ancienne forme de Banque Populaire VIII, portait Armel Le Cléac ‘h à la victoire il y a quatre ans.

« Je n’aime pas l’électronique et je ne sais pas comment gérer ça. Je sais que vous allez le réparer, et j’espère que vous trouverez les solutions électroniques dont vous avez besoin et que vous pourrez remonter la flotte comme vous l’avez fait au départ de la course. « 

Burton avait chuté à la dixième place de la course, à 715 milles marins du stimulateur cardiaque Yannick Bestaven qui continue de prolonger son avance alors que son bateau Maitre Coq IV pousse dans le Pacifique Sud. Dimanche à 1100GMT, il avait 129 milles marins d’avance sur Charlie Dalin, deuxième à Apivia.

« Nous n’allons pas vite, n’est-ce pas? » dit Dalin. « Je préférerais que ce soit un peu plus » sportif « et un peu moins confortable. »

Thomas Ruyant est troisième de LinkedOut mais est revenu à 171 nm derrière Bestaven.

Classement à 1100GMT dimanche:

1. Yannick Bestaven (FRA / Maitre Coq IV) 10 891.0 milles marins de l’arrivée, 2. Charlie Dalin (FRA / Apivia) à 129,6 nm, 3. Thomas Ruyant (FRA / LinkedOut) 171,5 nm, 4. Boris Herrmann (GER / Seaexplorer) -Yacht Club de Monaco) 388nm, 5. Jean Le Cam (FRA / Yes we Cam!) 437.5nm, 6. Benjamin Dutreux (FRA / OMIA-Water Family) 478.9nm, 7. Damien Seguin (FRA / Groupe Apicil) 503.2 nm, 8. Isabelle Joschke (GER / MACSF) 592,2 nm, 9. Giancarlo Pedote (ITA / Prysmian Group) 647,3 nm, 10. Louis Burton (FRA / Bureau Vallee 2) 675,4