Mercedes Le patron Toto Wolff pense que des leçons précieuses peuvent être tirées des pistes de remplacement de la vieille école du calendrier 2020.

Alors que la pandémie de santé mondiale a vu le calendrier éventuel de la Formule 1 se réduire à 17 courses, le calendrier a été actualisé avec quelques anciennes pistes comme Mugello, Imola et le Nurburgring, toutes faisant ce qui semble être des apparitions uniques.

Portimao et le retour d’Istanbul offriront également quelque chose de différent de la norme et, avec malheureusement peu ou pas d’espoir que ces circuits reviennent pour de bon, Wolff veut au moins prendre certaines de leurs caractéristiques et les appliquer à certains des circuits habituels. qui, pour lui, rappellent les «parkings surdimensionnés».

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«J’ai toujours dit très clairement que je ne suis pas d’accord avec la direction que nous avons prise pour la course sur les parkings surdimensionnés des supermarchés, car cela enlève le facteur du pilote, ses compétences,», a déclaré Wolff, cité par Motorsport Week.

«Par conséquent, j’aime vraiment courir à Imola, j’aime courir dans le Mugello et les pistes où vous analysez vraiment [matters] si vous faites une erreur.

«Je pense que nous devons ramener du gravier pour nous assurer [when] tu [are] voler que vous ne pouvez pas rejoindre sans aucun dommage à votre voiture.

«Je pense que vous pouvez probablement adapter la plupart des circuits à ce type de norme, mais ces circuits classiques et historiques auront toujours une âme et maintenant vous pouvez dire que des circuits modernes – Bahreïn a une âme aussi parce que nous avons été à Bahreïn depuis longtemps et ces gars-là sont partenaires de la F1 depuis longtemps – mais peut-être que nous devons adapter les circuits exactement comme je l’ai décrit.

«Encore une fois, je ne suis pas un concepteur de circuits, je vous donne simplement mes commentaires d’un ancien pilote de course et basés sur les images télévisées que j’ai vues du Mugello, Portimao et Imola.

Un calendrier record de 23 courses pour 2021 devrait être annoncé par la FIA dans les semaines à venir, avec une course de rue à Djeddah pour le premier Grand Prix d’Arabie saoudite, l’une des courses déjà confirmées.

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