A est pour… ALONSO
Plus de deux ans après avoir été expulsé du paddock d’Abu Dhabi, Fernando Alonso est de retour là où beaucoup s’attendaient à ce qu’il revienne finalement – la grille de Formule 1. Aujourd’hui âgé de 39 ans, le double champion du monde espagnol se dit plus fort que jamais après avoir élargi ses horizons de course à travers une multitude de disciplines depuis son dernier grand prix et revient maintenant en F1 exactement 20 ans après ses débuts dans le sport.
Le retour nostalgique de l’un des plus grands pilotes du sport est accentué par le fait qu’il est de retour avec l’équipe où il a connu ses plus grands succès, même si le nom au-dessus de la porte de l’usine d’Enstone est désormais Alpine plutôt que Renault plus familier.
B est pour… BUDGET CAP
La pandémie de Covid-19 a conduit la Formule 1 à suspendre de 12 mois l’introduction des nouvelles voitures du sport, mais a accéléré la nécessité de réduire encore davantage les dépenses. Un plafond de coûts – une première pour le sport – sur les dépenses de performance des équipes était toujours prévu pour cette année, mais les discussions lors du premier verrouillage au printemps dernier se sont terminées avec la limite initiale de 175 millions de dollars par an ramenée à 145 millions de dollars.
D’autres réductions annuelles, y compris la possibilité d’un plafond salarial des chauffeurs, devraient suivre dans les saisons à venir.
C est pour … CHANGER DES LIVRES
Bien que les voitures 2021 puissent être similaires à celles de l’année dernière, les couleurs ne le sont certainement pas.
Avec des livrées complètement nouvelles avec le vert Aston Martin et le bleu alpin, il y a eu des refontes sur la grille – avec les éclaboussures de bordeaux et de vert de Ferrari particulièrement accrocheuses. Alors, préparez-vous pour une grille lumineuse et belle!
D est pour… DOWNFORCE
30:34 Le cahier est de retour! Ted Kravitz de Sky F1 vous apporte toutes les dernières révélations sur le carnet de notes de la piste et du paddock de Sakhir le premier jour des tests à Bahreïn
Les voitures les plus rapides de F1 de 2020 ont eu une garniture d’appui à l’arrière pour la nouvelle saison afin de garder les vitesses, et donc les temps au tour, sous contrôle. Si le changement de règle au sol peut ou non être mieux illustré par un bloc de fromage de Comte en forme de triangle – voir la vidéo ci-dessus – l’impact est peut-être plus important que prévu alors que les concepteurs des équipes s’efforcent de compenser la perte d’appui. .
E est pour… HUIT
En termes de championnat des pilotes, huit représente une frontière non conquise en Formule 1, mais est maintenant à la portée de Lewis Hamilton cette année. À égalité avec Michael Schumacher sur sept titres mondiaux, Hamilton pourrait remporter le plus grand record du sport au cours des neuf prochains mois.
F est pour … FERRARI
Une chute désastreuse des prétendants au titre à la sixième place du classement la saison dernière a représenté la pire saison de Ferrari en quatre décennies. Avec une nouvelle signature chez Carlos Sainz, un nouveau moteur et un nouveau châssis, la question de savoir si l’équipe la plus performante de F1 peut commencer à se frayer un chemin vers l’avant promet d’être l’un des nombreux scénarios de 2021.
G est pour … GEORGE
Après avoir joué pour ses débuts chez Mercedes à Bahreïn l’année dernière, 2021 est une année énorme pour George Russell alors qu’il cherche à revendiquer un siège à temps plein avec les champions du monde actuels. Non seulement son contrat Williams expire à la fin de la saison, mais il en va de même pour Valtteri Bottas et Lewis Hamilton.
H est pour… HANDICAP SYSTEM
Ses effets ne seront ni évidents ni immédiats, mais un changement significatif des règles hors piste pour 2021 est la première forme de système de handicap en cas de succès en F1. Le temps de développement aérodynamique dont disposent désormais les équipes est basé sur une échelle de succès mobile élaborée lors du championnat des constructeurs de l’année précédente. Cela signifie que, pour 2021, les champions du monde Mercedes ont le moins de temps de soufflerie et de CFD alloué et Williams, 10e place de l’année dernière, le plus. L’objectif à long terme est, encore une fois, d’aider à rapprocher le terrain de la nouvelle ère du sport.
Je suis pour … LE RETOUR DES ICÔNES
Nous avons déjà évoqué le retour de Fernando Alonso, mais le retour d’une icône britannique de la course est également attendu avec impatience pour 2021. Le nom Aston Martin, après 61 ans loin de la grille, est de retour.
J est pour… JEDDAH
Une toute nouvelle ville pour le calendrier F1 lorsque le GP d’Arabie saoudite organise sa première course en décembre. La course inaugurale de Jeddah se déroulera sur une nouvelle piste de rue et son tracé de 3,8 miles sera le deuxième plus long du calendrier de cette année après Spa-Francorchamps. Oh, et le circuit de rue le plus rapide de l’histoire de la F1 aussi.
K est pour… KNIGHT
Levez-vous, Sir Lewis! Le septuple champion de F1 est devenu le quatrième pilote de l’histoire du sport à recevoir un titre de chevalier, mais il est le premier à recevoir cet honneur alors qu’il était encore en course.
L est pour … LA SAISON LA PLUS LONGUE
Si Covid le permet, la Formule 1 est sur le point de se lancer dans la plus longue saison des 71 ans d’histoire du sport avec 23 courses programmées sur les cinq continents, de Bahreïn fin mars à Abu Dhabi à la mi-décembre.
M est pour… MEGA MIDFIELD
2:11 Jetez un coup d’œil rapide à certaines des fonctionnalités spéciales et des interviews que nous avons à venir sur Sky Sports F1 dans la nouvelle saison!
Ou, peut-être pas, comme pour citer Lando Norris: « Nous ne sommes plus un groupe de milieu de terrain – il y a beaucoup d’équipes impliquées. » Alors que tout le peloton semble se condenser d’avant en arrière au cours de la dernière année de l’ère actuelle des règles, l’ordre hiérarchique derrière Mercedes et Red Bull est presque assuré de changer d’une course à l’autre cette année.
N est pour … NOUVEAUX NOMS
Non seulement il y a trois recrues sur la grille cette saison, mais il y a un tout nouveau nom d’équipe sur la grille de Formule 1 … celui d’Alpine après le grand changement de marque de Renault.
O est pour… PRATIQUES D’UNE HEURE
0:20 Regardez notre promo pour la saison de Formule 1 2021, lorsque les 23 courses seront en direct sur Sky Sports F1. Passez à Sky F1 pour 18 £ supplémentaires par mois
La pratique de la course à pied est plutôt plus facile à expliquer cette année – les trois sessions durent 60 minutes. Les séances d’essais 1 et 2 s’alignent sur les essais 3 de samedi et, bien que nous ayons perdu 60 minutes de course de vendredi, le revers de la médaille devrait être que l’action de la journée d’ouverture est plutôt plus occupée qu’avant.
P est pour … PUISSANCE
Avec un gel du moteur sur le chemin l’année prochaine, les fabricants seront désespérés de voir chaque bit de performance de l’unité motrice cette année – et cela pourrait avoir un mot à dire sur la bataille pour le titre. Honda, en particulier, aimerait trouver suffisamment de puissance pour aider Red Bull à défier Mercedes.
Q est pour … (Sprint) QUALIFICATION
Ils ne sont pas encore officiellement ratifiés, mais on s’attend à ce que trois week-ends de Grand Prix cette année – Silverstone, Monza et Interlagos – soient le banc d’essai pour les courses courtes un samedi qui décideront de la grille pour le dimanche. Présentation des qualifications de sprint.
R est pour … RED BULL
Est-ce la saison où Red Bull, dernier champion de F1 avant Mercedes, lance enfin une candidature au titre? Cela semble plus probable cette année que n’importe quelle autre depuis 2013.
S est pour … SCHUMACHER
Neuf ans après le dernier Grand Prix de son père Michael, Mick, 22 ans, devient le troisième Schumacher différent à courir au plus haut niveau. Symboliquement, il utilise également la désignation de feuille de temps «MSC» de son père. Les attentes à long terme seront inévitablement élevées, mais le champion de F2 de l’année dernière, qui a eu tendance à montrer sa meilleure forme en deuxième année d’une catégorie, affronte une saison d’apprentissage à Haas vers l’arrière du peloton aux côtés de son compatriote recrue Nikita Mazepin.
T est pour … TEAM-MATE MATCH-UPS
Que ce soit Ricciardo contre Norris, Verstappen contre Perez ou Leclerc contre Sainz, il y a sept nouveaux couples coéquipiers sur la grille pour 2021 et des matchs fascinants quelle que soit votre apparence.
U est pour … UPSETS
L’année dernière, 13 podiums étaient impressionnants, avec une victoire choc pour Pierre Gasly et une pole position choc pour Lance Stroll. Il devrait y avoir beaucoup plus de surprises cette année, avec la fermeture de la grille.
V est pour … VERSTAPPEN
Encore seulement 23 ans mais incroyablement déjà dans sa septième saison de F1, est-ce la saison que Max Verstappen a enfin la voiture pour se battre pour le titre mondial? Le monde qui regarde retient son souffle.
W est pour … WILLIAMS
Après trois saisons consécutives en bas du classement, il est vital que Williams – sous un nouveau propriétaire, bien sûr – commence à se frayer un chemin vers le milieu de terrain en 2021.
X est pour … XTRA FEEDS
1:29 Saviez-vous que vous pouvez obtenir tout cela? Comment regarder Sky F1 en direct – et découvrir une série de flux supplémentaires – sur l’application Sky Sports, Sky Q et Sky HD
Abonné Sky F1? N’oubliez pas que vous pouvez accéder à des pilotes supplémentaires à bord, aux horaires en direct, au suivi des pilotes et au flux de la voie des stands via l’application Sky Sports et votre boîtier Sky Q / HD pendant les sessions de piste de la saison.
Y est pour … YUKI
Le Japon a fourni des pilotes populaires et talentueux sur la grille de F1 au fil des ans, mais Yuki Tsunoda pourrait-il être celui qui connaîtra le plus de succès? Trois fois vainqueur lors de sa seule saison de F2, le joueur de 20 ans devient le premier pilote né au 21ème siècle à courir au plus haut niveau. Dans ce qui pourrait être une voiture AlphaTauri très rapide, Tsunoda sera rapide et certainement à surveiller.
Z est pour … ZANDVOORT
Si Max Verstappen est en lice pour le titre en septembre, attendez-vous à ce que les Pays-Bas basculent alors que le Zandvoort remanié sur la côte de la mer du Nord fait enfin son retour en F1 après une absence de trois décennies.
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