Le champion des World Series Formula V8 3.5 2017 a couru six courses pour Dale Coyne Racing-Honda en 2018, mais son emploi du temps a été perturbé par un grave accident dans une voiture WEC à Spa qui a laissé Fittipaldi avec des jambes cassées. Cela signifiait qu’il manquait l’Indianapolis 500 et conduisait dans une douleur considérable lorsqu’il est revenu à IndyCar en juillet.

Malgré cela, à la fin de la saison, il a été nommé pilote d’essai et de réserve pour Haas F1, combinant cela avec les disques DTM et F3 Asia.

Suite à l’accident de Romain Grosjean à Bahreïn, Fittipaldi a été recruté au siège de l’équipe Haas aux côtés de Kevin Magnussen dans le GP de Sakhir, et reste dans la deuxième voiture ce week-end pour la finale de la saison à Abu Dhabi.

«J’utilise cette opportunité pour m’aider à conclure des accords pour la saison prochaine», a répondu le Brésilien de 24 ans aux questions de Motorsport.com. «Bien sûr, j’aimerais avoir l’occasion un jour de revenir en tant que pilote de course.

«Je sais que pour l’année prochaine, ce n’est pas possible. J’aimerais quand même garder un pied en Formule 1. Mais vous savez, si je peux garder un pied en Formule 1 et courir en IndyCar ou quelque chose comme ça, ce serait mon scénario idéal. Ce sera vraiment un rêve pour moi. Ce serait génial.

«Mais… qui sait si une opportunité se présente dans les années suivantes pour que je revienne courir en Formule 1? J’ai vraiment apprécié ça. Ça va me manquer maintenant. Je suis un peu gâté car maintenant j’ai couru en Formule 1 et je veux revenir…

«Le seul rôle possible que je puisse avoir en Formule 1 l’année prochaine, puisqu’il n’y a pas vraiment de conduite de course disponible, serait de continuer en tant que pilote de réserve. Je serais donc sûr de continuer avec Haas. Je n’ai pas parlé à Gunther [Steiner, team principal] à ce sujet encore. Cela dépend beaucoup de ce que je cours.

«Je dois donner la priorité au retour à la course à temps plein la saison prochaine. Mais comme je l’ai dit, je veux rester en Formule 1.

«Et en IndyCar? C’est un objectif pour l’année prochaine. En fait, j’ai couru en IndyCar avant, je me suis bien adapté à la voiture, nous avions terminé dans le top 10, alors que j’étais blessé en course. Donc, je sais que je peux bien faire là-bas. Et c’est une super série avec de grands pilotes.

« Donc, si je peux avoir l’opportunité de courir là-bas l’année prochaine et d’être toujours en Formule 1, ce serait la situation idéale. »

Cependant, les opportunités se referment au sein d’IndyCar. Bien que tous les accords d’Andretti Autosport n’aient pas encore été annoncés, Michael Andretti se concentre sur le maintien des cinq mêmes pilotes qu’il avait courus à la fin de la saison dernière, alors que son coéquipier Ed Carpenter a déclaré à Motorsport.com la semaine dernière que sa priorité est de conserver le parrainage de Conor Daly et de l’US Air Force pour associer à nouveau Rinus VeeKay en 2021.

AJ Foyt, pour qui Sébastien Bourdais est signé depuis plusieurs mois, a besoin d’un chauffeur payant au deuxième siège, et il en va de même pour Carlin.

Cela suggérerait que Fittipaldi pourrait retourner à Coyne, qui garde actuellement plusieurs options ouvertes depuis qu’Alex Palou est parti pour Ganassi et Santino Ferrucci est apparemment indécis.

Fittipaldi a déclaré: «Il y a quelques [IndyCar] équipes… je veux dire, je vous le ferai savoir. Les équipes sont là et il y a des possibilités là-bas. Bien sûr, nous parlons et nous essayons de faire avancer les choses.

Il a également déclaré à Motorsport.com qu’il y avait des options à côté de la F1 et de l’IndyCar.

«Je regarde aussi le WEC», a déclaré Fittipaldi. «C’est une série que je pense que dans le futur pourrait, vous savez, avec les Hypercars et les nouvelles réglementations, je pense qu’il y aura des fabricants qui vont y arriver… C’est aussi une option possible pour l’année prochaine.

«Et aussi la Formule E. Je veux dire, j’ai fait beaucoup de tests et de développement pour Jaguar en Formule E pendant environ une saison et demie, en gros, deux saisons, et j’ai testé deux fois avec eux. Vous savez, j’étais deuxième du test des recrues la première fois que j’ai testé avec eux, et j’ai testé les voitures Gen 1 et Gen 2.

«Je me suis donc bien adapté à la Formule E aussi. Et je sais que la Formule E va maintenant commencer. La Formule E est définitivement quelque chose que je regarderais aussi, et comme je l’ai dit, le WEC est quelque chose que nous envisageons également pour l’année prochaine.

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