Ferrari pourrait ramener la marque Mission Winnow de Philip Morris International à ses voitures en 2021, selon un porte-parole.

La Scuderia est depuis longtemps associée à la société de tabac, avec sa marque emblématique Marlboro une vue commune sur Ferrari challengers du passé et aussi McLarens dans les années 1970, 1980 et 1990.

Les modifications apportées aux règles de publicité sur le tabac en Formule 1 ont conduit à la suppression de la marque, bien que Philip Morris International reste l’un des plus grands soutiens de Ferrari.

Et en 2018, une nouvelle image de marque de la société a commencé à apparaître sur les voitures sous la forme de Mission Winnow. Très controversé à l’époque, certains ont soutenu qu’il s’agissait d’une tentative de contourner les règlements.

En 2019, la marque Mission Winnow n’est apparue sur la voiture que lors de certaines courses, puis pas du tout pendant la campagne 2020 malgré le fait lors du lancement de la SF1000 et lors des tests de pré-saison.

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Mais, en fonction des règles de chaque pays visité en Formule 1 en 2021, Mission Winnow pourrait revenir sur le dernier challenger Ferrari.

«Les décisions concernant notre approche des épreuves individuelles ou des courses sont basées sur un certain nombre de facteurs, y compris, mais sans s’y limiter, les réglementations en vigueur dans le pays et l’environnement dans lequel se déroule la course», a déclaré le vice-président de la communication interne du PMI, Tommaso di Giovanni a dit RaceFans.net.

«Nous annoncerons les plans pour la prochaine saison et des courses spécifiques en temps voulu.»

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Di Giovanni a ajouté que Mission Winnow «n’a pas pour but de« promouvoir »un produit ou une marque. Mission Winnow est une initiative visant à «encourager le dialogue autour d’un changement positif; la nôtre et celle des autres.

«Grâce à Mission Winnow, nous voulons faire savoir au monde comment nous avons changé; pour partager notre fierté de la transformation que les gens de PMI ont réalisée et pour laquelle ils continuent de travailler », a-t-il conclu.

Ferrari espère en 2021 rebondir après une campagne 2020 extrêmement décevante, une année où la Scuderia a enregistré sa pire position finale au Championnat des Constructeurs depuis 40 ans avec P6.

Armée d’un moteur nouvellement conçu, la Scuderia s’est fixé l’espoir de se battre pour la P3 au classement 2021, en vue de se battre à nouveau pour gagner à partir de 2022 une fois que la nouvelle réglementation sera introduite.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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