Ferrari L’équipe de Formule 1 a effectué un autre demi-tour, mais cette fois pas grâce aux performances de sa voiture. Après s’être initialement opposés à l’idée d’un «  gel du moteur  », ils ont finalement cédé.

Après que Honda ait pris la décision de quitter le sport à la fin de 2021, Red Bull était venu avec le plan pour geler les développements moteurs. Ils ont trouvé des alliés improbables dans Mercedes. Cependant, le «cheval cabré» et Renault n’étaient pas d’accord avec cette idée. Ils voulaient pousser le développement des moteurs même après 2021. Mais, après de récentes discussions avec la FIA, ils ont inversé leur position.

Qu’est-ce qui a fait changer d’avis Ferrari?

Le conseil d’administration a influencé Ferrari en avançant l’introduction des unités de puissance de nouvelle génération d’un an. Initialement, le plan était de les introduire en 2026, mais maintenant il est avancé jusqu’en 2025. Confirmant qu’ils soutiendraient maintenant le gel du moteur, Team Principal Mattia Binotto eu m’a dit –

«Nous sommes favorables en essayant d’anticiper d’une saison, d’un an, le gel des moteurs. Car cela signifierait aussi essayer d’anticiper jusqu’en 2025 la nouvelle réglementation des groupes moteurs.

Connaissant la situation et comprenant la situation, ce n’est pas la première fois que Ferrari agit de manière responsable à cet égard. Nous allons donc soutenir le gel, en anticipant d’un an les moteurs, le groupe motopropulseur.

Avoir Ferrari à bord signifie que la proposition de geler les moteurs est sur le point de devenir une réalité. Cependant, ils ne veulent pas de parité des performances avec les autres fabricants avant que le gel ne se produise. Et naturellement, comme les goûts de Mercedes, même Honda et Renault sont en avance sur eux dans les performances du moteur. Ils aimeraient combler cet écart avant la fin de 2021 –

«Les discussions sont un moment en cours avec la FIA, avec la F1, si l’on doit envisager un mécanisme de convergence des moteurs. S’il y a une situation où finalement un fabricant est vraiment en baisse sur les performances par rapport aux autres. Car alors ça gèle pendant trois ans les performances relatives entre fabricants. « 

Plaidoyer de Ferrari pour des unités de puissance 2025

Non seulement ils veulent qu’il soit plus «  durable  », mais ils exigent également une clarté totale sur ses règles d’ici le milieu de 2021, «Pour avoir un tout nouveau format de groupe motopropulseur en 2025, nous aurons besoin d’ici le milieu de l’année prochaine de la clarté de la réglementation. Il doit être plus durable du point de vue des coûts. »

L’équipe italienne fait ici un excellent point. Avec les préoccupations croissantes pour l’environnement, la F1 est pressée de devenir un sport plus respectueux de l’environnement. Les équipes cherchent également à réduire les coûts et l’empreinte carbone grâce à ces nouvelles réglementations. Par conséquent, il est important de bien les faire car ils détermineront l’avenir du sport pendant 5 ans. (2025-2030)