Les difficultés de l’unité motrice de Ferrari en 2020 ont amené l’équipe à apporter une nouvelle unité sur la piste pour la saison 2021. Et bien que cette unité ait «définitivement amélioré» la situation selon le Team Principal Mattia Binotto, Ferrari présentera une nouvelle unité de puissance pour le début de la saison 2022, alors qu’ils cherchent à revenir au sommet de la F1.

Avec les deux Ferrari ayant qualifié vers 1,9s de la pole position du Grand Prix de Bahreïn 2020, la course 2021 quelques mois plus tard a montré à quel point l’équipe était venue, Charles Leclerc utilisant le nouveau bloc moteur de sa Ferrari SF21 pour qualifier seulement 0,681s hors du temps de Max Verstappen en quatrième position – Binotto se disant satisfait des progrès du châssis et du moteur, alors que Leclerc a finalement terminé la course sixième, deux places sur la nouvelle recrue Carlos Sainz.

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«Le groupe motopropulseur s’est définitivement amélioré, et heureux de voir aussi que [Alfa Romeo] et Haas a progressé », a déclaré Binotto. «Je pense que de notre côté, nous avons progressé dans tous les domaines possibles. L’aéro est certainement meilleur en termes de comportements [and] la corrélation, mais le groupe motopropulseur, la voiture, dans l’ensemble, partout où il était possible d’apporter des améliorations, nous avons essayé de les faire.

« C’est un package complet, donc je ne le diviserais pas vraiment en zones – c’est le package entier qui est maintenant meilleur et c’est suffisant. »

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Malgré les gains de cette saison, l’objectif ultime de Ferrari est d’être celui qui établit les pole positions, plutôt que de voir à quel point leurs pilotes peuvent se rapprocher des temps de Red Bull et Mercedes. Et Binotto a admis que, malgré les progrès réalisés par Ferrari de 2020 à 2021, il restait encore plus à faire – Maranello s’apprêtant à lancer une autre nouvelle unité motrice en 2022, en tandem avec La nouvelle réglementation aérodynamique radicale de la Formule 1 venir en ligne.

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« Je dirais que nous manquons dans tous les domaines », a déclaré Binotto, lorsqu’on lui a demandé quelles améliorations il aimerait encore voir dans son équipe. «Je pense que nous manquons encore de moteur, moins qu’avant certainement donc l’écart s’est resserré et je pense que nous sommes en train de converger.

«J’espère que d’ici l’année prochaine, lorsque nous aurons à nouveau une nouvelle unité motrice, nous pourrons rattraper le retard ou avoir une référence pour les autres. Je pense aussi à l’aéro – appui moyen et haut débit – je pense que c’est à nouveau un ensemble complet. Mais maintenant, les différences sont de plus en plus proches. Plus important encore, je pense que nous travaillons dans la bonne direction avec les bons outils et cela nous rendra plus forts à l’avenir. »

Le début de saison relativement fort de Ferrari voit le L’équipe occupe la 4e place du classement des constructeurs après le premier tour, deux places à l’endroit où ils ont terminé la saison 2020.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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