Kimi Raikkonen d’Alfa Romeo a été rétrogradé de la neuvième et des points après avoir reçu une pénalité de 30 secondes pour une infraction lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne, promouvant Fernando Alonso à P10, qui marque le premier point de son retour en F1.
Une énorme collision entre Valtteri Bottas et George Russell au tour 34 a fait ressortir un drapeau rouge, après quoi un redémarrage par roulement a repris la course au tour 35.
Cependant, la course P7 Raikkonen a tourné au virage 3 sur le tour d’échauffement derrière la voiture de sécurité avant le redémarrage, chutant à P10. Il a ensuite repris l’ordre en P8, mais selon les règles il aurait dû traverser la voie des stands, s’il n’avait pas pu retrouver sa position précédente dans l’ordre avant la première ligne de Safety Car. Parce qu’il ne l’a pas fait, il a été frappé d’une pénalité de 30 secondes après la course, ce qui l’a ramené à la 13e place.
«Dans le tour précédant le redémarrage suite à la suspension de la course, Raikkonen a tourné au virage 3. Le pilote peut reprendre sa position, à condition qu’il le fasse avant la première ligne de Safety Car (SC1). Au début, l’équipe lui a demandé de le faire, mais lui a ensuite dit de conserver son poste », a déclaré la décision d’après-course des commissaires.
«Si un pilote ne parvient pas à prendre sa position, il doit entrer dans la voie des stands et ne peut rejoindre la course qu’une fois que tout le peloton a passé la sortie des stands.»
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Les commissaires ont constaté que Raikkonen avait rattrapé les voitures devant lui entre les virages 13 à 14, mais la voiture de sécurité avait déjà éteint ses lumières. Par conséquent, le pilote de l’Alfa Romeo est parti trop tard pour reprendre sa place au redémarrage.
«Cela semble être une consigne contradictoire et l’équipe a demandé au pilote de ne pas retrouver sa position, craignant que cela ne crée un problème de sécurité dans des conditions humides. Ils ont contacté le directeur de course par radio, mais il n’y avait pas de temps pour une réponse entre leur appel et le redémarrage », ont poursuivi les commissaires sportifs.
«Les commissaires sportifs considèrent qu’il est une autre contradiction que lorsque les voitures sont derrière la voiture de sécurité pendant une période de voiture de sécurité, il leur est interdit de passer, mais lorsqu’elles sont derrière la voiture de sécurité pour un redémarrage, elles sont autorisées à – même si les raisons d’un départ lancé sont que les conditions de la piste ne permettent pas un départ arrêté.
« Cependant, la règle exigeant qu’une voiture entre dans la voie des stands si elle ne parvient pas à retrouver sa place est constante dans plusieurs championnats, figure dans le Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA depuis plusieurs années et a été appliquée de manière cohérente », ont-ils ajouté.
«La pénalité est une pénalité obligatoire, et donc les commissaires sportifs considèrent qu’ils n’ont pas d’autre alternative que d’appliquer cette pénalité pour des raisons de cohérence», ont-ils conclu.
Si la pénalité avait été appliquée pendant la course, Raikkonen aurait reçu une pénalité stop-go de 10 secondes. Comme il a été appliqué après la course, le Finlandais a reçu une pénalité de 30 secondes et a donc été rétrogradé de sa place P9.
En conséquence, Esteban Ocon a été classé neuvième et son coéquipier alpin Fernando Alonso 10e, donnant à l’équipe un double point à Imola et au double champion un premier point à son retour en F1.
Promenade de la Lance et Sergio Perez a également reçu des pénalités pour infractions lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne.
