Fernando Alonso a pesé sur le débat sur la place de Sir Lewis Hamilton parmi les grands de la Formule 1 – et contre lui-même.

Avec sept championnats du monde, un record de 95 victoires en course et maintenant un chevalerie, il ne fait aucun doute que Hamilton est là-haut avec les plus grands talents à avoir jamais concouru en Formule 1.

Beaucoup pensent qu’Alonso, un ancien champion du monde à deux reprises, est également dans cette conversation et en 2007, la saison recrue de Hamilton avec McLaren, nous avons pu le voir dans la même équipe qu’Alonso pour une saison seulement. Ils ont tous deux terminé avec 109 points chacun, manquant le titre d’un point à Kimi Raikkonen.

Alonso a remporté le titre en 2005 et 2006, échouant à le faire à nouveau dans sa carrière en Formule 1 à ce jour, il est donc prudent de dire que sa carrière et celle de Hamilton ont certainement suivi des chemins très différents depuis leur année ensemble chez McLaren.

Alors, qui, selon Alonso, est le meilleur conducteur?

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Fernando Alonso Lewis Hamilton

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«Il est difficile de comparer les temps, difficile de comparer les pilotes dans le même temps car il faut avoir toutes les choses et tous les ingrédients réunis pour avoir une réponse juste», a déclaré Alonso en apparaissant sur le Podcast WTF1.

«C’est vrai qu’avoir la même voiture et la même équipe en un an, c’est une bonne occasion de comparer les pilotes et le score final était de 109-109 en termes de points. C’est donc déjà une réponse.

«C’est vrai que les gens disent que c’était son année recrue et que ce n’était pas mon année recrue. En même temps, je peux dire que c’était un changement pour Bridgestone, comme un pneu GP2 de l’époque, par rapport au Michelin et au Bridgestone que nous utilisions dans le passé.

«Mes trois ou quatre premières courses et tous mes essais hivernaux ont été très compromis pour ce pneu et j’ai dû réadapter beaucoup de choses à mon style.

«Cette chose n’a jamais été rendue publique, car elle n’intéresse pas le public. Mais son année recrue, le vrai pneu Bridgestone a changé cette année-là.

«Le facteur chance est également une chose importante. Lewis a eu l’entrée dans la voie des stands à Shanghai lors de l’avant-dernière course, c’était un mauvais moment pour lui. J’ai eu deux problèmes avec la boîte de vitesses, en partant 10e en deux courses. J’ai eu l’une des pénalités les plus injustes de Hongrie avec le blocage de la voie des stands, c’était la pole à ce moment-là, et de la pole position, vous partez 10e en Hongrie.

«Ensuite, si vous perdez le championnat pour un point, ça fait mal quand c’est quelque chose comme ça.

«Donc 109-109 je suis heureux, et je vois maintenant le succès de Lewis, et en Formule 1, il est difficile de comparer Michael [Schumacher], Lewis, [Ayrton] Senna. Ils ont tous été formidables à différentes époques et ont remporté de nombreuses victoires, mais vous avez certainement besoin d’une voiture et d’un package que Lewis a pour le moment et il livre. »

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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