Esteban Ocon de Renault pense qu’un peu de variation dans les virages du circuit de Yas Marina contribuerait grandement à améliorer la course.
Le Grand Prix d’Abou Dhabi a pris sa place en tant que course de fin de saison de Formule 1, mais il offre rarement le type d’excitation que les fans attendent d’un tel événement grâce à une action de course pure.
le Grand Prix d’Abu Dhabi 2020 C’était une autre affaire terne, mais Ocon pense que l’ajout d’un peu de carrossage positif dans les virages permettrait aux pilotes de prendre des lignes différentes et de tenter à leur tour plus de dépassements.
«J’ai entendu dire que c’était assez ennuyeux», a déclaré Ocon Autosport lors de la réflexion sur le GP d’Abu Dhabi.
«C’était très dur de dépasser, c’est très clair, assez difficile à suivre dans le dernier secteur.
« [With] toute la basse vitesse, hors cambre [corners] vous avez vraiment besoin de l’adhérence de la voiture. C’est la clé pour y passer.
«Je pense qu’avoir un peu plus de carrossage dans les virages aiderait, car ils sont tous hors carrossage, donc vous glissez vraiment.
«C’est évidemment un défi, mais ce n’est pas agréable de suivre une autre voiture, cela rend les choses délicates. Je suis presque sûr que nous pourrions mieux faire les choses, mais cela demande du travail. »
Ancien coéquipier d’Ocon chez Renault Daniel Ricciardo a également déclaré après le GP d’Abu Dhabi que la Formule 1 devrait chercher à jouer avec le tracé du circuit de Yas Marina.
«Nous connaissons Abu Dhabi comme un lieu du dimanche, ce n’est pas toujours la course la plus excitante», a-t-il déclaré aux journalistes après la course.
«C’est dommage parce que c’est un très bon endroit, je ne veux certainement pas parler de l’endroit parce que je veux continuer à revenir ici.
«Peut-être que nous pourrions jouer avec le tracé car malheureusement, dimanche, c’est délicat. C’est parfois un peu sombre du point de vue du divertissement. »
Concepteur du circuit Yas Marina, Hermann Tilke a déjà défendu sa conception, citant des facteurs comme l’hôtel Yas qui limité ses options.
«Le Yas Hotel, qui est intégré au circuit, compte deux cents chambres», a déclaré Tilke dans une interview avec Der Standard.
«Mais neuf mois avant la fin des travaux, on nous a dit que l’hôtel serait deux fois plus grand. Une partie du circuit serait également construite sur une partie de la route, mais cela ne s’est jamais réalisé.
«En conséquence, nous ne pouvions pas jouer avec la cambrure des virages, avec laquelle nous aurions pu créer plus de dynamique.»
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