Esteban Ocon a adoré voir la Renault R25 revenir sur la piste à Abu Dhabi, mais ne pense pas que cela devrait influencer les futures voitures de Formule 1.
Pour marquer la dernière course en Formule 1 pour Renault avant de devenir Alpine, Fernando Alonso a eu la chance de prendre sa R25 vainqueur du titre 2005 pour un tour sur le circuit de Yas Marina pendant les quatre jours du week-end de course du Grand Prix d’Abu Dhabi.
Avec son moteur V10 hurlant et sa nature rapide et agile, le R25 a amené tout le monde au bord de la piste pour le regarder presque glisser autour de Yas Marina.
La R25 est 150 kg plus légère qu’une voiture de Formule 1 moderne et produit bien sûr un son bien différent de celui des moteurs turbo-hyrbid V6 actuels, et après sa démonstration, beaucoup ont suggéré que la R25 mettait en évidence le « facteur wow » que la Formule 1 est maintenant disparu.
Mercedes patron Toto Wolff, qui a a signé un nouvel accord de trois ans avec les flèches d’argent, a exhorté la Formule 1 à analyser quels aspects de la R25 la rendaient si attrayante pour les gens des leçons peuvent être apprises pour le futur.
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Un aspect de cette voiture qui ne revient certainement pas est le V10, et les fabricants de moteurs de Formule 1 ont maintenant reçu leur premiers barils de biocarburant durable.
Mais Ocon n’est pas déçu quand il compare les voitures de l’ère de la R25 aux temps modernes, affirmant que les voitures de Formule 1 actuelles sont non seulement les plus rapides de l’histoire, mais aussi les meilleures à conduire, tout en ajoutant que la Formule 1 doit vivre avec ses temps.
«Il est vrai que nous manquons clairement ce son», a déclaré Ocon Autosport.com.
«Je pense que si les gens pensent à la Formule 1, c’est ce à quoi ils pensent. Les voitures que nous avons de nos jours sont meilleures à conduire, sont plus rapides à conduire, ont plus de puissance, ont plus de couple.
«Ce sont simplement les meilleures voitures et les plus rapides de tous les temps, mais si elles sonnaient comme ça, ce serait probablement mieux.
«Mais nous devons vivre avec notre temps. C’est comme ça. Le monde bouge et je pense que c’est la même chose dans l’industrie automobile. Les voitures sonnent de moins en moins, donc on y perd un peu d’émotion.
« Mais ils sont rapides et ils sont plus efficaces et ils sont plus fiables, aussi simple que cela. »
Ocon sera coéquipier d’Alonso à Alpine pour 2021 alors que le double champion du monde reviendra pour un troisième passage avec l’équipe alors qu’ils accueillent à l’ère alpine.
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