Oui, le Snyder Cut of Justice League tant attendu est sorti aujourd’hui sur HBO Max, mais même si cette version de 4 heures d’un film déjà pas génial a réussi à surpasser les attentes, ce ne sera pas la meilleure nouvelle version en streaming du week-end.

C’est parce que Netflix est de retour avec la Formule 1: Drive to Survive est de retour avec la saison 3 demain. La série documentaire a été produite l’année dernière au milieu de la saison retardée par une pandémie de Formule 1, qui a vu les courses remaniées, ajoutées et abandonnées, tandis que plusieurs pilotes (dont Lewis Hamilton) ont été testés positifs pour Covid-19 malgré des protocoles stricts.

Ce fut une année folle, et la série ne craindra probablement rien de tout cela.

Si vous n’avez regardé aucune émission, cela en vaut vraiment la peine. Je suis quelqu’un qui a grandi avec NASCAR et qui avait renoncé à regarder les courses au cours de la dernière décennie, mais l’année dernière, lorsque la saison 2 est sortie en mars, j’ai décidé de la vérifier. À partir de la saison 1 et avec la fermeture du monde entier (et la disparition complète du sport), c’est arrivé à un moment parfait.

Mais c’est plus qu’un simple timing. Le spectacle est un point d’introduction fantastique pour le sport, et il est incroyable de voir à quel point la F1 et leurs équipes accordent à Netflix pour la production. Ce n’est évidemment pas un documentaire complet; chaque saison ne compte que dix épisodes, et leur durée varie, mais durent généralement entre 30 et 40 minutes, la plupart se situant autour de la demi-heure.

Cela ne se joue pas non plus dans un récit tout au long de la saison. Les épisodes ont tendance à sauter d’une équipe à l’autre, en se concentrant sur différents points du calendrier et en avançant et en reculant. N’ayant pas suivi l’une ou l’autre des saisons relatées au fur et à mesure de leur déroulement, j’étais parfois un peu confus quant à l’endroit où nous étions, mais j’ai finalement appris à croire que la série me racontait l’histoire de la manière la plus divertissante. Et il le fait, avec un minimum de prise en main; c’est peut-être la meilleure partie à ce sujet, en fait. Il serait très facile de transformer une série documentaire de Formule 1 en une énorme pompe à eau, en passant en revue les détails de la course et en suranalysant les choses course par course.

Ce que Drive to Survive comprend, cependant, c’est que les fans du sport ont déjà regardé les courses et ont déjà fait ces post-mortems quand ils se sont produits. Au lieu de cela, la série se concentre sur les personnages (de vraies personnes, évidemment, bien que, comme c’est la Formule 1, la frontière entre les vraies personnes et la caricature est déjà mélangée) et le monde du sport. C’est éminemment intéressant, malgré la nature plus épisodique de la série. Une partie du drame est-elle exacerbée? Y a-t-il des astuces d’édition utilisées pour un effet dramatique? Oui bien sûr. Mais c’est juste un spectacle tellement serré et bien fait sur un monde fascinant que tout cela est à peine perceptible et plus que pardonnable.

De plus, il a fait ce que la Formule 1 avait probablement à l’esprit en donnant le feu vert à l’accès de Netflix: cela m’a transformé en fan. Ayant regardé les deux saisons en l’espace de plusieurs semaines au printemps dernier, j’étais bien préparé pour que les courses reprennent cet été. Le fait que la pandémie ait limité à peu près tous les autres sports a réduit la compétition, mais sans la série, je n’aurais pas passé ma matinée du 4 juillet à regarder les qualifications du Grand Prix d’Autriche. Je suis aussi excité de regarder la saison 3 que de regarder le week-end d’ouverture de March Madness.

Je ne peux pas le recommander davantage, même si vous n’avez aucune envie de regarder une véritable course de Formule 1. C’est si bon.