Antonio Giovinazzi a longuement étudié les vidéos de départs de courses des saisons précédentes pour maîtriser sa technique, et cela a payé en 2020.

Avec la génération actuelle de voitures de Formule 1 connue pour être difficile à suivre et peu utile pour les dépassements, il est vital de se qualifier aussi haut que possible sur la grille.

Et pour une équipe comme Alfa Romeo qui a passé 2020 à se battre à l’arrière avec Williams et Haas, souvent absent en Q2, les départs de course sont alors devenus absolument cruciaux.

Et c’est un domaine où Giovinazzi brillé, gagnant constamment des places dans le premier tour tout au long de la saison. Et cela n’a certainement pas été réalisé par accident.

«Après les qualifications bien sûr nous faisons le débriefing [where] tu regardes peut-être le tour que tu as fait [and see] peut-être où tu as perdu quelque chose. Mais après ce moment, je suis concentré à 100% pour la course et surtout pour le départ », a déclaré Giovinazzi. Autosport.

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«Parce qu’avec les voitures que nous avons et ensuite avec la difficulté de suivre et de dépasser, je pense que si vous avez un bon départ et un bon premier tour et que vous gagnez des positions là-bas, la course sera beaucoup plus facile.

«Je me concentre beaucoup sur regarder [videos] de l’année dernière – les départs et à bord et aussi quelques vidéos que nous avons des années dernières.

«Et cela fonctionne très bien je dirais. Je suis vraiment content du travail que j’ai fait cette saison et je continuerai à travailler comme ça pour l’avenir.

Cette approche s’est avérée plutôt difficile dans les lieux imprévus.

Avec plusieurs événements tombant sous le coup de la pandémie, la Formule 1 a accueilli des noms célèbres de son passé comme le Nurburgring, le parc d’Istanbul et Imola de retour au calendrier pour 2020. Portimao, le Mugello et le «circuit extérieur» de Bahreïn ont également été mis en action en Formule 1 pour la première fois.

Pour se préparer à ces endroits, Giovinazzi a regardé toutes les vidéos qu’il pouvait trouver, partant souvent de formules juniors telles que la Formule 4.

«Quand nous avons de nouvelles pistes, bien sûr, j’essaie de regarder peut-être des autres catégories – Formule 4 – chaque vidéo que je peux trouver le début [at] cette piste », a-t-il poursuivi.

«J’essaie d’apprendre quelque chose à partir des vidéos, mais oui, ce n’était pas facile. Je dirais que c’est beaucoup plus facile d’avoir [a known quantity] comme un Bahreïn que vous avez déjà couru et il y a tellement de départs que vous pouvez regarder en ligne et ce qui peut se passer dans chaque virage.

«C’est beaucoup plus facile, mais c’était aussi très agréable de voir à Imola en regardant les départs de Formule 4 et puis j’ai eu à nouveau un bon premier tour là-bas, donc c’était bien.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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