La grille de Formule 1 a connu l’un des plus gros bouleversements de l’histoire récente avec des recrues rejoignant le grand chrono, un champion de retour et quatre pilotes échangeant tous leurs places.

Alors que certains des échanges de pilotes sont des exercices préparatoires pour l’avenir, il est clair que certains devront se mettre au travail pour leurs équipes respectives, car les résultats seront nécessaires pour les frais de championnat des constructeurs – Sergio Perez chez Red Bull étant le meilleur exemple.

Avec la nouvelle réglementation mise en œuvre la saison prochaine, cette année peut servir de base pour cimenter les places dans différentes équipes, donc dans cet esprit, examinons chacune des chances des nouveaux pilotes en 2021.

Des visages familiers dans de nouveaux endroits

Sergio Perez – Red Bull

Quelle opportunité pour le Mexicain cette saison. Remplacement d’Alex Albon en tant que Max VerstappenLe partenaire de Perez est exactement l’ouverture pour laquelle Perez se bat depuis sa saison inoubliable avec McLaren en 2013.

Les espoirs sont grands qu’après sa victoire inaugurale au Grand Prix de Sakhir la saison dernière, Perez se lancera sur le terrain avec Red Bull et donnera à l’équipe une attaque à deux volets pour la première fois depuis Daniel Ricciardo est parti fin 2018.

Si l’équipe a des aspirations à battre Mercedes cette année, Perez devra au mieux terminer quatrième à chaque course. Il est absolument capable de faire cela et plus encore.

La pression, cependant, a déjà indiqué à l’équipe, il n’y a donc nulle part où se cacher. Demande juste à Albon, Pierre Gasly et Daniil Kvyat. Mais on pourrait penser que l’expérience de Perez lui sera utile à cette occasion.

Carlos Sainz – Ferrari

Sur les seuls résultats de 2020, Sainz a pris du recul de McLaren à Ferrari. Bien sûr, la Scuderia est l’équipe pour laquelle on rêve le plus de piloter, donc l’Espagnol ne la verra pas comme une si mauvaise décision. À bien des égards, la pression est sur lui suite aux malheurs de Ferrari de la saison dernière.

Peut-être le pilote le plus malchanceux de la grille la saison dernière, Sainz a montré qu’il avait beaucoup de talent et qu’il devrait défier Charles Leclerc à un stade précoce.

Cela aidera que le patron de l’équipe Mattia Binotto a déjà exclu Leclerc comme pilote numéro un, donc au moins l’équipe a déjà la parité entre les pilotes.

Si le nouveau moteur pour 2021 tient ses promesses, lutter contre Red Bull devrait être l’objectif, ce qui signifie de nombreux podiums pour Sainz.

Sebastian vettel – Aston Martin

Quel mouvement intrigant pour les deux parties. Aston Martin a largué Perez pour un quadruple champion tant décrié. La bonne nouvelle pour l’équipe est que Vettel a donné un aperçu de son meilleur au Grand Prix de Turquie en route vers un podium, mais en réalité, la saison dernière a été un choc.

L’équipe, cependant, a exprimé sa volonté de montrer un peu d’amour à sa nouvelle recrue alors qu’elle cherche à construire pour l’avenir. C’est exactement le type de défi qui pourrait tirer le meilleur parti de Vettel.

Avec une pression minimale dans une voiture qui, sur la base de l’année dernière, sous Point de course bannière, on dirait que ce sera compétitif, les podiums sont définitivement à l’ordre du jour.

Daniel Ricciardo – McLaren

Alors que Sainz passait chez Ferrari, McLaren avait un siège vacant. Après deux ans à Renault, Ricciardo fait le changement pour combler ce vide et avec quel couple l’Australien pourrait faire Lando Norris.

McLaren a terminé troisième la saison dernière pour terminer sa meilleure saison en F1 depuis 2012. Que peut donc faire Ricciardo?

Il est juste de supposer qu’il est dans la tranche supérieure des pilotes qui est toujours un dixième ou deux plus rapide que ses contemporains, il ne fait donc aucun doute qu’il aura une chance de ramasser les morceaux de toute erreur de Mercedes. et Red Bull. Une saison de plaisir est garantie.

Le retour d’une légende

Fernando Alonso – Alpine

Deux championnats du monde dans un premier passage de quatre ans avec Renault. Puis deux autres victoires en 2008 – la dernière pour Renault en F1. Maintenant, Fernando Alonso revient dans l’équipe basée à Enstone à temps pour le changement de marque Alpine.

L’équipe avait l’air solide la saison dernière avec des podiums pour les deux pilotes. Des changements dans la hiérarchie lors du passage de Renault à Alpine pourraient perturber les progrès à court terme, mais les voitures sont fondamentalement les mêmes que l’année dernière, les effets devraient donc être minimes.

La vraie question est de savoir dans quelle mesure l’Espagnol sera un obstacle à deux ans d’absence du sport. Il est généralement rapide dans tout ce qu’il conduit donc, en théorie, il n’y a aucune raison de s’inquiéter pour ses perspectives.

Les nouveaux venus qui cherchent à faire leur marque

Yuki Tsunoda – AlphaTauri

Quel talent brillant les Japonais semblent être. Une charge stellaire de fin de saison a placé Tsunoda au cœur du championnat de Formule 2 avec des victoires éparpillées.

Sa signature pour AlphaTauri était le secret le moins bien gardé de la F1 la saison dernière et il semble y avoir peu de doute qu’il est probablement le prochain en ligne pour un passage à Red Bull. Mais que peut-il faire cette année?

À en juger par les performances de son coéquipier Gasly la saison dernière, des points constants placeront Tsunoda en bonne position à l’approche de la deuxième année délicate qui sera la F1 2022.

Nikita Mazepin – Haas

Poussez momentanément toutes les controverses de côté. Pour la capacité de conduite pure, autant que vous pouvez dire que d’autres pilotes auraient pu avoir un siège devant Mazepin, le Russe a bien performé en F2 la saison dernière. D’un point de vue purement basé sur les performances, vous ne pouvez pas dire qu’il ne mérite pas de motivation.

S’il peut garder la tête claire, alors il visera certainement à battre le Williams et le Alfa Romeos. Bien sûr, il doit d’abord ranger son numéro …

Mick Schumacher – Haas

Tout comme son nouveau coéquipier, l’objectif sera d’améliorer Alfa Romeo et Williams. Le fait que Haas interrompra le développement avant le début de la saison sera cependant un coup dur pour la compétitivité de l’équipe.

Schumacher a eu une particularité tout au long de sa carrière junior, où il apprend et absorbe des informations tout au long de sa première année dans un championnat avant de lancer une offensive par la suite.

Donc, cette année pourrait bien être celle d’acquérir de l’expérience avant la nouvelle réglementation établie la saison prochaine. Le champion de F2 a des tas de talents et n’est certainement pas sur la grille à cause de son nom de famille. Il a mérité chaque crédit qu’il a reçu.