le La star australienne de la F1 a terminé septième du Grand Prix de Bahreïn qui a ouvert la saison, trois places derrière Lando Norris malgré se qualifier devant son nouveau coéquipier.

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Ricciardo quitte Renault après deux saisons mitigées en jaune et noir et a fait le saut vers McLaren, espérant que l’équipe pourrait continuer à devenir la meilleure du milieu de terrain et consolider une position parmi les trois premiers constructeurs, après avoir été battue uniquement par Mercedes et Red Bull l’année dernière.

Dans l’ensemble, Ricciardo était satisfait de sa première course pour son nouvel employeur, mais a admis qu’il avait du mal à tirer le meilleur parti de sa voiture et qu’il avait encore beaucoup à apprendre.

«Si je me concentre uniquement sur la course elle-même, j’ai eu beaucoup de mal en course en fait», a-t-il déclaré. «Je ne pouvais pas vraiment extraire le rythme de la voiture et quand je le faisais, je pouvais le faire pendant un ou deux tours, puis ça redescendait rapidement avec les pneus et l’équilibre.

«Je n’avais tout simplement pas l’impression d’avoir une bonne performance en course ou un bon package de course.

«De toute évidence, c’est encore nouveau pour moi, donc je suis sûr que je vais devoir faire beaucoup de devoirs personnellement pour continuer à m’améliorer. J’ai pris beaucoup de notes tout au long de la course sur ce que je ressentais dans la voiture et où cela me retenait, alors je vais donner des commentaires, je suis sûr qu’ils me donneront des commentaires et nous viendrons à Imola en meilleure forme. »

Ricciardo a ajouté que le septième était un résultat prometteur compte tenu de tous ses problèmes de démarrage, et a comparé le GP de Bahreïn à son nouveau départ chez Renault en 2019.

La première saison du joueur de 31 ans avec Renault était pleine de problèmes technologiques et de drames de fiabilité, ce qui a amené de nombreux experts à se demander s’il avait commis une énorme erreur en quittant Red Bull.

Mais alors que s’adapter à ces défis semblait être une montagne à gravir pour Ricciardo, il est convaincu qu’il y a moins de difficulté à monter chez McLaren cette fois-ci.

«Cela ressemble à un territoire très familier d’il y a deux ans», a déclaré Ricciardo. «Mais même ainsi, Bahreïn (en 2019) était la deuxième course et je me souviens que je me sentais encore assez dégonflé, je dirais, à ce moment-là. J’avais l’impression d’avoir encore beaucoup à apprendre avec la nouvelle voiture chez Renault.

«Ici, je ne me sens plus aussi décalé qu’alors, et j’ai le sentiment que les progrès et ce processus seront désormais plus rapides. Je vais donc travailler et je suis sûr qu’Imola sera une course plus forte.

Lewis Hamilton a remporté le GP de Bahreïn après Red Bull’s Max Verstappen a été contraint de rendre la tête dans les derniers tours, avant que une vidéo accablante a émergé qui montrait que la star de Mercedes bénéficiait de certaines interprétations désordonnées des règles.

Débutant russe Nikita Mazepin s’est écrasé dans son premier tour en F1, invitant un chauffeur de réserve à se moquer de la star de Haas dans un tweet qui est devenu viral.

Ordre de finition du GP de Bahreïn

1. Lewis Hamilton (GBR / Mercedes) 1 heure 32 minutes 03.897sec

2. Max Verstappen (NED / Red Bull-Honda) à 0,745 s

3. Valtteri Bottas (FIN / Mercedes) 37,383

4. Lando Norris (GBR / McLaren-Mercedes) 46,466

5. Sergio Perez (MEX / Red Bull-Honda) 52.047

6. Charles Leclerc (MON / Ferrari) 59.090

7. Daniel Ricciardo (AUS / McLaren-Mercedes) 1: 06.004

8. Carlos Sainz Jr (ESP / Ferrari) 1: 07.100

9. Yuki Tsunoda (JPN / AlphaTauri-Honda) 1: 25.692

10. Lance Stroll (CAN / Aston Martin-Mercedes) 1: 26,713

11. Kimi Raikkonen (FIN / Alfa Romeo-Ferrari) 1: 28,864

12. Antonio Giovinazzi (ITA / Alfa Romeo-Ferrari) 1 tour

13. Esteban Ocon (FRA / Alpine-Renault) 1 tour

14. George Russell (GBR / Williams-Mercedes) 1 tour

15. Sebastian Vettel (GER / Aston Martin-Mercedes) 1 tour

16. Mick Schumacher (GER / Haas-Ferrari) 1 tour

17. Pierre Gasly (FRA / AlphaTauri-Honda) 4 tours

18. Nicholas Latifi (CAN / Williams-Mercedes) 4 tours

DNF: Nikita Mazepin (RUS / Haas-Ferrari), Fernando Alonso (ESP / Alpine-Renault), Pierre Gasly (FRA / AlphaTauri-Honda), Nicholas Latifi (CAN / Williams)

Meilleur tour: Valtteri Bottas (FIN / Mercedes) 1: 32.090